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PROGRAMME ELECTRONIQUE DE STABILITE (ESP) (selon modèles)
ATTENTION
•
Le programme électronique de stabilité (ESP)
est conçu pour améliorer la stabilité du véhi-
cule pendant la conduite, mais il n'évite pas
les accidents dus à des coups de volant brus-
ques à vitesse élevée ou à une conduite impru-
dente ou dangereuse. Réduisez la vitesse du
véhicule et soyez particulièrement prudent
lorsque vous conduisez et tournez sur des sur-
faces glissantes.
•
Ne modifiez pas la suspension du véhicule. Si
les pièces liées à la suspension, comme les
amortisseurs, les renforts, les ressorts, les bar-
res stabilisatrices, les paliers et les roues ne
sont pas recommandées par RENAULT pour
votre véhicule ou sont extrêmement détério-
rées, le système ESP risque de ne pas fonc-
tionner correctement. Ceci peut affecter la
tenue de route du véhicule et le témoin d'aver-
tissement d'ESP
risque de s'allumer.
•
Si les pièces liées aux freins, comme les pla-
quettes, les rotors et les étriers, ne sont pas
recommandées par RENAULT ou sont extrê-
mement détériorées, le système ESP risque de
ne pas fonctionner correctement et le témoin
d'avertissement ESP
risque de s'allumer.
•
Si les pièces liées au système de gestion
moteur ne sont pas recommandées par
RENAULT ou sont extrêmement détériorées, le
témoin d'avertissement ESP
s'allumer.
•
Lors de la conduite sur des surfaces extrême-
ment inclinées, telles que des virages relevés,
il est possible que le système ESP ne fonc-
232
Démarrage et conduite
tionne pas correctement, et que le témoin
d'avertissement d'ESP
conduisez pas sur ces types de routes.
•
Lorsque vous conduisez sur des surfaces ins-
tables telles qu'une plate-forme tournante, un
ferry, un système d'élévation ou une rampe, le
témoin d'avertissement d'ESP
s'allumer. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionne-
ment. Redémarrez le moteur après avoir
conduit le véhicule sur une surface stable.
•
Si des roues et des pneus autres que ceux
recommandés par RENAULT sont utilisés, le
système ESP risque de ne pas fonctionner cor-
rectement et le témoin d'avertissement ESP
risque de s'allumer.
•
Le système ESP ne remplace pas les pneus
neige ou les chaînes sur les routes enneigées.
Le programme électronique de stabilité (ESP) utilise
plusieurs
capteurs
manœuvres du conducteur et le déplacement du
véhicule. Dans certaines conditions de conduite, le
système ESP active les fonctions suivantes :
•
Contrôle de la pression des freins afin de réduire
le patinage au niveau d'une roue motrice, en
transmettant la force d'entraînement sur une
roue motrice ne patinant pas, sur le même
essieu.
•
Contrôle de la pression des freins et du rende-
risque de
ment du moteur afin de réduire le patinage des
roues motrices en fonction de la vitesse du véhi-
cule (système antipatinage).
•
s'allume. Ne
risque de
Le système ESP aide le conducteur à garder une
certaine maîtrise du véhicule, mais il ne permet pas
d'éviter les pertes de contrôle dans toutes les condi-
tions de conduite.
Lorsque le système ESP fonctionne, le témoin
d'avertissement d'ESP
de bord. Dans ce cas, prenez note de ce qui suit :
•
permettant
d'évaluer
les
•
•
Si un dysfonctionnement se produit au niveau du
système, le témoin d'avertissement d'ESP
lume sur le tableau de bord. Le système ESP se
désactive automatiquement.
Contrôle de la pression des freins sur chaque
roue et du rendement du moteur afin d'aider le
conducteur à garder le contrôle du véhicule
dans les conditions suivantes :
–
Sous-virage (le véhicule ne suit pas l'angle de
braquage même si la rotation du volant est
plus importante)
–
Survirage (le véhicule a tendance à tourner, à
cause de l'état de la route ou des conditions
de conduite).
clignote sur le tableau
La route risque d'être glissante ou le système
peut déterminer que certaines actions sont
nécessaires afin que le véhicule ne dévie pas de
l'angle de braquage souhaité.
Vous risquez de sentir une pulsation au niveau
de la pédale de frein et d'entendre du bruit ou
des vibrations sous le capot. Ceci est normal et
indique que le système ESP fonctionne correc-
tement.
Ajustez votre vitesse et votre conduite en fonc-
tion de l'état de la route.
s'al-
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