Table des Matières
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ATTENTION
•
Serrez le frein de stationnement lorsque le
moteur est à l'arrêt, quelle que soit la position
du levier de changement de vitesses. Le non-
respect de ces recommandations pourrait
provoquer un déplacement inattendu du véhi-
cule et causer des blessures graves ou des
dommages matériels.
•
Si le levier de changement de vitesses ne peut
pas être placé sur une position autre que P
(stationnement), alors que le moteur tourne
et que la pédale de frein est enfoncée, il est
possible que les feux de stop ne fonctionnent
pas. Le cas échéant, vous risquez de provoquer
un accident et de vous blesser et/ou de bles-
ser des tiers.
Une fois le moteur démarré, enfoncez la pédale de
frein au maximum, puis appuyez sur le bouton du
levier de changement de vitesses et placez ce der-
nier sur une position autre que P (stationnement).
Si le contact d'allumage est placé sur la position
d'arrêt ou ACC alors que le levier de changement de
vitesses se trouve sur une position autre que P (sta-
tionnement), le contact d'allumage ne peut pas être
placé sur LOCK.
Si le contact d'allumage ne peut pas être placé sur
LOCK, effectuez les étapes suivantes :
1. Serrez le frein de stationnement.
2. Placez le contact d'allumage sur ON tout en
enfonçant la pédale de frein.
3. Placez le levier de changement de vitesses sur la
position P (stationnement).
218
Démarrage et conduite
4. Placez le contact d'allumage sur LOCK.
P (stationnement) :
Utilisez cette position lorsque le véhicule est immo-
bilisé ou pour démarrer le moteur. Assurez-vous
que le véhicule est à l'arrêt complet avant de pla-
cer le levier de changement de vitesses sur P (sta-
tionnement). Serrez le frein de stationnement. Lors
d'un stationnement en pente, appuyez d'abord sur
la pédale de frein, serrez le frein de stationnement,
puis placez le levier de changement de vitesses sur
la position P (stationnement).
R (marche arrière) :
Utilisez cette position pour reculer. Assurez-vous
que le véhicule est à l'arrêt complet avant de placer
le levier de changement de vitesses sur la position
R (marche arrière).
N (point mort) :
Aucun rapport de marche avant ni de marche
arrière n'est engagé. Le moteur peut être démarré
sur cette position. Si le moteur cale alors que le véhi-
cule est en mouvement, il est possible de le redé-
marrer en passant sur la position N (point mort).
D (conduite) :
Utilisez cette position pour la conduite en marche
avant normale du véhicule.
Mode de passage manuel des vitesses
Lorsque le levier de changement de vitesses est
placé sur la position de passage manuel des vites-
ses, et qu'il est utilisé pendant la conduite pour pas-
ser au rapport inférieur ou supérieur, la boîte de
vitesses passe en mode manuel de passage des
vitesses. La plage de changement de vitesses peut
être sélectionnée manuellement.
Lors du passage à un rapport supérieur, déplacez le
levier de changement de vitesses vers le côté +
(haut). La boîte de vitesses passe à la plage supé-
rieure.
Lors du passage à un rapport inférieur, déplacez le
levier de changement de vitesses vers le côté − (bas).
La boîte de vitesses passe à la plage inférieure.
Lors de la désactivation du mode de passage
manuel des vitesses, replacez le levier de change-
ment de vitesses sur la position D (conduite). La
boîte de vitesses repasse en mode de conduite nor-
male.
En mode de passage manuel des vitesses, la plage
de changement de vitesses apparaît sur l'affichage
des informations relatives au véhicule entre le
compteur de vitesse et le compte-tours.
Le passage est effectué plage par plage, comme
suit :
M
M
M
M
M
1
2
3
4
M
7 (7ème) :
Utilisez cette position pour la conduite normale en
marche avant, à vitesse élevée.
M
M
6 (6ème) et
5 (5ème) :
Utilisez ces positions en cas de conduite prolongée
en montée ou pour bénéficier du frein moteur en
pente raide.
M
M
M
4 (4ème),
3 (3ème) et
2 (2nde) :
Utilisez ces positions en montée et pour bénéficier
du frein moteur en descente.
M
M
5
6
7
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