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La commande ESP OFF permet de désactiver le sys-
tème ESP. Le témoin ESP OFF
s'allume pour indi-
quer que le système ESP est désactivé. Lorsque la
commande ESP OFF est utilisée pour désactiver le
dispositif, le système ESP fonctionne toujours afin
d'éviter que l'une des roues motrices ne patine, en
transférant la force d'entraînement sur une roue qui
ne patine pas. Le témoin d'avertissement d'ESP
clignote si cela se produit. Toutes les autres fonc-
tions ESP sont désactivées, et le témoin d'avertisse-
ment ESP
ne clignote pas. Le système ESP est
automatiquement réinitialisé et activé lorsque le
contact d'allumage est placé sur la position arrêt
puis à nouveau sur la position ON.
Lorsque la position <4LO> est sélectionnée avec la
commande de mode quatre roues motrices (4x4), le
système ESP est désactivé et le témoin ESP OFF s'al-
lume.
Reportez-vous
à
"Témoins
témoins lumineux et témoins sonores de rappel"
dans le chapitre "2. Commandes et instruments" et
"Quatre roues motrices (4x4) (selon modèles)" plus
avant dans ce chapitre.
L'ordinateur dispose d'une fonction de diagnostic
intégrée qui permet de tester le système chaque
fois que vous démarrez le moteur et déplacez le
véhicule vers l'avant ou vers l'arrière à vitesse
réduite. Pendant la réalisation de l'essai automati-
que, vous risquez d'entendre un bruit sourd et/ou
de ressentir une pulsation au niveau de la pédale de
frein. Ceci est un phénomène normal qui n'indique
en rien un dysfonctionnement.
SYSTEME D'ANTI-LOUVOIEMENT DE
LA REMORQUE (TSA) (selon
modèles)
Si l'ensemble véhicule/remorque commence à
vaciller, le système d'anti-louvoiement de la remor-
que (TSA) vous aide dans cette situation. Le système
TSA ralentit le véhicule en freinant et en limitant la
puissance du moteur jusqu'à ce que l'ensemble
véhicule/remorque se soit stabilisé.
Si l'état de la route est mauvais et que les condi-
tions météorologiques sont difficiles, la stabilisa-
tion de la remorque n'empêchera pas l'ensemble
véhicule/remorque de zigzaguer. Les remorques
dont le centre de gravité est élevé risquent de
basculer avant même que le système TSA ne
détecte un problème. Il existe un risque d'acci-
d'avertissement,
dent.
Adaptez toujours votre style de conduite à l'état
de la route et aux conditions météorologiques.
Si l'ensemble véhicule/remorque commence à
vaciller, le seul moyen de le stabiliser est d'appuyer
sur la pédale de frein.
Le système s'active à des vitesses supérieures à
environ 65 km/h.
Le système ne fonctionne pas si l'ESP est désactivé
ou inopérant à cause d'un dysfonctionnement.
ATTENTION
COMMANDE DE DESACTIVATION DU
PROGRAMME ELECTRONIQUE DE
STABILITE (ESP)
Le programme électronique de stabilité (ESP) doit
être activé dans la plupart des conditions de
conduite.
Lorsque le véhicule est enlisé dans la boue ou la
neige, le système ESP réduit la puissance moteur
afin d'atténuer le patinage des roues. Le régime
moteur est diminué même lorsque la pédale d'ac-
célérateur est enfoncée au maximum. Si le dégage-
ment du véhicule requiert une puissance motrice
maximum, désactivez le système ESP.
Pour désactiver le programme électronique de sta-
bilité (ESP), appuyez sur la commande ESP OFF. Le
témoin de désactivation d'ESP
Appuyez à nouveau sur la commande ESP OFF ou
redémarrez le moteur pour activer le programme
électronique de stabilité (ESP).
Démarrage et conduite
SSD1149Z
s'allume.
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