Table des Matières
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4. Calez la flèche et enlevez la vis A, la rondelle B et
l'axe C.
5. Poussez la flèche sur le côté et calez la.
6. Enlevez les bagues usées et remplacez les par des
neuves.
7. Remontez l'ensemble en ordre inverse.
8. Remettez de la graisse dans les graisseurs et enle-
vez les cales.
9. Sortez la béquille de l'appareil.
Points d'articulation avant
(SELF et MULTI TRACK uniquement)
1. Dételez le pulvérisateur du
tracteur.
2. Sans démonter le circuit
hydraulique, enlevez les
tiges avant ou les vérins
du joint de cardan.
3. Démontez en enlevant les boulons A et B et sortez
les bagues C.
4. Montez des bagues neuves. Vérifiez que les bagues
sont bien positionnées à chaque bout du trou de goupille.
5. Remplacez le coussinet D s'il est usé. Ecartement
maximum entre les coussinets et l'attelage = 1 mm.
Vérifiez avec un calibre d'épaisseur et ajoutez une
rondelle de 1 mm si l'écartement est supérieur à 1 mm.
6. Remontez en ordre inverse.
7. Mettez de la graisse dans les graisseurs.
8. Sur le SELF TRACK les tiges de support doivent être
à bout de course pour s'appuyer contre l'attelage.
Amorçage du circuit hydraulique amortis-
seurs
Si vous avez démonté le circuit hydraulique des amortis-
seurs, il faut remplir le circuit d'huile et le réamorcer.
SELF TRACK
1. Dépressurisez le vase d'expansion, enlevez le tuyau
hydraulique et branchez le sur une pompe à huile.
2. Débranchez les tiges des vérins et desserrez les
raccords de tuyau sur chaque vérin. Récupérez l'huile
dans un récipient approprié.
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3. Rentrez complètement les tiges de vérin pour en
vider l'air.
4. Pompez l'huile du circuit hydraulique jusqu'à ce que
de l'air sorte.
5. Resserrez les raccords de tuyau.
6. Pompez l'huile jusqu'à ce que les tiges de vérins soient
complètement sorties. Rebranchez les tiges de vérin.
7. Débranchez le tuyau de la pompe et rebranchez le
sur le vase d'expansion.
8. Remplissez d'huile au ras du trou. Mettez le bouchon.
9. Gonflez le réservoir d'expansion à 5 bar et remettez
le bouchon.
10.Lorsque l'auto-suiveur est attelé au tracteur, les tiges
de vérin ne doivent pas bouger de plus de 5 mm si
vous balancez à la main le pulvérisateur d'un côté à
l'autre. S'il y a plus de 5 mm de jeu, recommencez
l'amorçage.
MULTI TRACK
1. Dételez le pulvérisateur du tracteur en laissant
branchés les tuyaux hydrauliques et le boitier de
commande.
2. Desserrez les raccords des tuyaux hydrauliques sur
tous les vérins et rentrez complètement toutes les
tiges des vérins. Récupérez l'huile dans un récipient
approprié.
3. Placez le levier du bloc hydraulique à la verticale
(pos.A).
4. Démarrez le tracteur et agissez sur l'interrupteur de
correction de déport sur le boitier de commande
jusqu'à ce que l'huile sorte des tuyaux sans bulles
d'air.
5. Lorsqu'il n'y a plus d'air dans le circuit, resserrez les
raccords des tuyaux. Réactivez la commande pour
que la pression d'huile fasse sortir complètement les
tiges des vérins. Remontez alors les boulons.
6. Placez le levier à l'horizontal (pos.B).
7. Agissez sur l'interrupteur de correction de déport
jusqu'à ce que l'huile sorte sans bulles d'air.
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