Table des Matières
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4. Filtres de buses
Vérifiez les et nettoyez
les avec une brosse douce.
5. Circuit de pulvérisation
Mettez de l'eau claire dans la cuve, faites fonctionner la
pompe et vérifiez l'étanchéité en utilisant une pression plus
importante que d'habitude. Vérifiez le spectre des buses.
6. Réservoir d'air
des freins
Vidangez l'eau de
condensation.
7. Freins
Appuyez sur la pédale et vérifiez l'efficacité du freinage.
Toutes les 50 heures
1. Boulonnerie des roues
Resserrer les goujons et les
boulons en utilisant les couples
suivants :
Goujons de moyeu sur voile :
490 Nm
Voile sur jante :
280 + 30 Nm
Ordre de serrage :
2. Boulons de l'attelage
A resserrer comme suit :
1. Levez le châssis pour qu'il
n'y ait pas de report de
charge sur la flèche.
2. Serrez les boulons A
entre le châssis et la
flèche. Couple de
serrage : 750 Nm.
3. Serrez les boulons B de l'anneau d'attelage. Couple
de serrage : 220 Nm.
3. Freins pneumatiques
Vérifiez l'étanchéité comme suit :
1. Branchez les prises sur le tracteur et remplissez le
réservoir d'air de la remorque.
2. Vérifiez l'étanchéité, les freins étant relâchés.
3. Freinez à fond.
4. Vérifiez l'étanchéité, les freins étant actionnés.
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4. Vase d'expansion (SELF TRACK uniquement)
Vérifiez sur le manomètre la
pression d'air dans le vase d'ex-
pansion des amortisseurs hydrau-
liques. Remettez de l'air si néces-
saire par la valve A.
Pression d'air : 5 bar.
5. Pression des pneus
Vérifiez la pression des pneus suivant le tableau ci-dessous.
Dimensions
Pression de gonflage
recommandée
230/95R44
(9.5x44)
230/95R48
(9.5x48)
270/95R44
(11.2x44)
270/95R48
(11.2x48)
12.4x46
IMPORTANT ! Si vous changez de pneus, utilisez
toujours des dimensions qui supportent la charge
comme spécifié dans ce tableau.
ATTENTION ! Ne gonflez pas les pneus à une
pression supérieure à celle mentionnée ci-
dessus. Les pneus surgonflés présentent un
risque d'explosion et de blessures pour l'utilisateur. Voir
chapître «Sécurité des pneus».
6. Arbre de transmission
Vérifiez l'état et le fonctionnement des protecteurs.
Remplacez immédiatement les pièces endommagées.
Toutes les 200 heures
1. Roulements des roues
Vérifiez le jeu dans les roulements des roues :
1. Placez des cales devant et
derrière la roue gauche et levez
la roue droite.
2. Secouez la roue droite pour voir
s'il y a du jeu dans les roule-
ments.
3. S'il y a du jeu, placez une cale
sous l'axe de la roue pour éviter
que l'appareil ne tombe.
4. Enlevez le couvre moyeu A et
la goupille B. Tournez la roue et
serrez l'écrou d'arbre C jusqu'à
ce que vous sentiez une légère
résistance du tambour.
5. Desserrez l'écrou d'arbre jusqu'à ce que la première
encoche (horizontale ou verticale) soit alignée avec le
trou de la goupille, dans l'arbre.
6. Mettez une nouvelle goupille et pliez la.
7. Graissez le couvre moyeu et remettez le en place.
8. Faites la même chose sur la roue gauche.
Charge
minimum
kPa (p.s.i.)
A8 / A2
400 (58)
134/145
380 (55)
136/147
320 (46)
140/151
300 (44)
142/153
240 (35)
145/156
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