Table des Matières
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Réglage du repliage des sections intermédiaires (OLH)
Ouvrez la rampe en position travail. Réglez l'alignement
de la section intermédiaire sur la section centrale à
l'aide de la vis 5.
Réglage de la suspension pendulaire (OLH)
Ouvrez la rampe en position travail. Enlevez les 4 tirants
de réglage 6 en détachant les rotules.
Lorsque la rampe est libre, réglez la longueur des tirants
de réglage et remontez les rotules.
Articulations (OLH)
Le rôle des articulations est d'éviter ou de réduire les
dommages à la rampe en cas de choc contre un obsta-
cle ou le sol. Elles ne peuvent être réglées, mais doivent
être régulièrement graissées.
IMPORTANT ! Vérifiez que vous avez bien resserré
tous les contre-écrous après réglage.
7. Circuit hydraulique
Vérifiez l'étanchéité et réparez s'il y a fuite.
8. Vase d'expansion
(SELF TRACK uniquement)
Vérifiez le niveau d'huile :
1. Dépressurisez le vase d'ex-
pansion en agissant sur la
valve A.
2. Enlevez le bouchon-jauge B et
vérifiez que le niveau d'huile
atteint le trou. Ajoutez en s'il
en manque.
3. Remettez le bouchon-jauge et
gonflez le vase à 5 bar.
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9. Clapet de sécurité
(MULTI TRACK uniquement)
Le clapet de sécurité doit s'ouvrir pour permettre à
l'attelage de tourner si les vérins arrières sont complète-
ment en début/fin de course. L'écartement entre le
clapet et le mécanisme qui l'actionne doit être contrôlé
et réglé si nécessaire.
1. Tournez complètement l'attelage d'un côté.
2. Vérifiez l'écartement X avec un calibre d'épaisseur,
réglez la vis A pour obtenir un écartement de 2 mm
± 0,1 mm. Serrez le contre-écrou.
3. Tournez complètement l'attelage de l'autre côté et
faites la même chose.
10. Tuyaux et canalisations
Vérifiez l'état et la fixation de tous les tuyaux et canalisa-
tions. Remplacez les s'ils sont défectueux.
Toutes les 1000 heures
1. Roulements des roues et freins
Vérifiez l'état des roulements et les pièces d'usure des
freins ainsi :
1. Mettez
des cales
devant et derrière la
roue gauche et levez la
roue droite.
2. Placez des tréteaux sous l'essieu.
3. Enlevez la roue.
4. Enlevez le couvre moyeu A, la goupille B et l'écrou
d'arbre C.
5. Retirez le moyeu et le tambour. Utilisez un arrache-
moyeu si nécessaire.
6. Nettoyez le tambour D avec un aspirateur ou rincez le
à l'eau.
ATTENTION ! Les poussières dégagées par les
freins sont nocives. Evitez de les inhaler. Utilisez
un masque lors de l'entretien. Ne les nettoyez pas
avec un compresseur. Utilisez un aspirateur ou rincez les à
l'eau pour éviter la propagation des poussières.
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