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en marche pour la première fois, puis toutes les 8 heures
ou une fois par jour.
Le réservoir du liquide de frein est situé sous le tableau
de bord.
1. Garez la machine sur un sol plat et horizontal.
2. Le niveau de liquide doit atteindre le repère
maximum sur le réservoir (Figure 24).
Figure 24
1. Réservoir de liquide de frein
3. Si le niveau de liquide est bas, nettoyez la surface
autour du bouchon du réservoir, retirez le bouchon
et remplissez le réservoir jusqu'au niveau correct.
Ne remplissez pas excessivement.
Remarque: Vous pouvez enlever le capot d'accès au
réservoir à l'avant de la machine (Figure 25).
Figure 25
1. Réservoir de liquide de frein
Contrôles préliminaires
La sécurité de fonctionnement doit être contrôlée
avant le début de chaque journée de travail. Effectuez
systématiquement les contrôles suivants :
• Vérifiez la pression des pneus.
Remarque: Les pneus utilisés sont différents de
ceux d'une voiture ; ils n'ont pas besoin d'être autant
gonflés pour minimiser le compactage et préserver
l'aspect de la pelouse.
• Vérifiez tous les niveaux et faites l'appoint avec les
liquides spécifiés par Toro au besoin.
• Vérifiez l'avant du radiateur. Nettoyez la grille de
radiateur chaque jour.
• Vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein.
• Vérifiez le fonctionnement des éclairages.
• Tournez le volant à gauche et à droite pour vérifier
la réponse de la direction.
• Arrêtez le moteur et attendez l'arrêt de toutes les
pièces en mouvement avant de rechercher les fuites
d'huile, les pièces desserrées et autres anomalies.
Si vous constatez des défaillances après les contrôles
ci-dessus, signalez-les à votre mécanicien ou à votre
responsable avant de vous mettre au volant. Votre
responsable vous demandera peut-être de procéder à
d'autres vérifications chaque jour. Demandez-lui ce
dont vous devez vous charger précisément.
Démarrage du moteur
1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur et serrez le
frein de stationnement.
2. Désengagez la prise de force et le circuit hydraulique
grand débit (le cas échéant) et ramenez la manette
d'accélérateur à la position hors service (le cas
échéant).
3. Placez le sélecteur de vitesses au point mort et
appuyez sur la pédale d'embrayage.
4. Le levier de relevage hydraulique doit être à la
position centrale.
5. N'appuyez pas sur la pédale d'accélérateur.
Remarque: Si le moteur est noyé, appuyez à
fond sur la pédale d'accélérateur et maintenez-la
au plancher jusqu'à ce que le moteur démarre. Ne
"pompez" jamais la pédale d'accélérateur.
6. Insérez la clé dans le commutateur d'allumage
et tournez-la dans le sens horaire pour mettre le
moteur en marche. Relâchez la clé quand le moteur
démarre.
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