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Contrôle du système de
sécurité
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Le rôle du système de sécurité est d'empêcher le
lancement ou le démarrage du moteur si la pédale
d'embrayage n'est pas enfoncée.
Si les contacteurs de sécurité sont déconnectés
ou endommagés, la machine risque de se
mettre en marche inopinément et de causer des
blessures corporelles.
• Ne modifiez pas abusivement les contacteurs
de sécurité.
• Vérifiez chaque jour le fonctionnement des
contacteurs de sécurité et remplacez ceux
qui sont endommagés avant d'utiliser la
machine.
Remarque: Consultez le Manuel de l'utilisateur de
l'accessoire pour les procédures de contrôle du système
de sécurité de l'accessoire.
Contrôle du contacteur de sécurité de
l'embrayage
1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur et serrez
le frein de stationnement. Placez le sélecteur de
vitesses au point mort.
Remarque: Le démarreur ne fonctionne pas si le
levier de relevage hydraulique est bloqué en position
avant.
2. Sans appuyer sur la pédale d'embrayage, tournez
la clé de contact dans le sens horaire en position
Démarrage.
Si le moteur se lance ou démarre, cela signifie que le
système de sécurité est défaillant. Réparez-le avant
d'utiliser le véhicule.
Contrôle du contacteur de sécurité du
levier hydraulique
1. Asseyez-vous sur le siège du conducteur et serrez le
frein de stationnement. Sélectionnez le point mort
et vérifiez que le levier de relevage hydraulique est
en position centrale.
2. Enfoncez la pédale d'embrayage.
3. Déplacez le levier de relevage hydraulique en avant
et tournez la clé dans le sens horaire jusqu'à la
position de démarrage.
Si le moteur se lance ou démarre, cela signifie que le
système de sécurité est défaillant. Réparez-le avant
d'utiliser le véhicule.
Caractéristiques de
fonctionnement
Le véhicule est conçu avec le souci de la sécurité. Ses
quatre roues lui confèrent une grande stabilité. Il
utilise des commandes de type automobile que vous
reconnaîtrez, notamment le volant, la pédale de frein, la
pédale d'embrayage, la pédale d'accélérateur et le levier
de vitesses. Il est important de souligner cependant
que ce véhicule n'est pas une voiture, mais un véhicule
utilitaire qui n'est pas conçu pour être utilisé sur la voie
publique.
Le Workman est un véhicule à usage non routier
exclusivement ; sa conception, ses équipements
et sa construction le rendent impropre à l'usage
sur la voie publique.
Le véhicule possède des pneus spéciaux, des rapports
de vitesses courts, le blocage du différentiel et d'autres
équipements qui renforcent son pouvoir de traction.
Ces caractéristiques ajoutent à sa souplesse d'emploi,
mais elles peuvent aussi vous mettre dans des situations
dangereuses. N'oubliez jamais que le véhicule n'est
ni un véhicule de loisir, ni un véhicule tout terrain,
et il n'est absolument pas conçu pour la conduite de
fantaisie ni pour faire des "acrobaties". C'est un outil
de travail et non pas un jouet. N'autorisez jamais les
enfants à utiliser la machine. Les divers utilisateurs de
la machine doivent tous être en possession d'un permis
de conduire.
Le conducteur et le passager doivent toujours attacher
leur ceinture de sécurité.
Si vous n'avez jamais conduit le véhicule, entraînez-vous
dans un endroit sûr, à l'écart de toute autre personne.
Familiarisez-vous avec toutes les commandes, en
particulier celles qui servent au freinage, à la direction
et au changement de vitesse. Familiarisez-vous avec le
comportement de la machine sur différentes surfaces
de travail. Vos réflexes s'amélioreront avec le temps,
mais restez vigilant au début. Apprenez à vous arrêter
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