Table des Matières
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1. Filtre à huile moteur
4. Appliquez une fine couche d'huile propre sur le joint
du filtre de rechange avant de le visser en place.
5. Vissez le filtre jusqu'à ce que le joint touche la plaque
de fixation, puis serrez-le encore de 1/2 à 2/3 de
tour. Ne serrez pas excessivement.
6. Rajoutez de l'huile dans le carter moteur (voir
Contrôle du niveau d'huile moteur).
Remplacement des bougies
Périodicité des entretiens: Toutes les 400 heures
Les bougies ont une durée de vie relativement longue. Il
est cependant conseillé de les déposer et de les contrôler
si le moteur présente des défauts de fonctionnement,
ou toutes les 400 heures. Remplacez les bougies pour
garantir les performances du moteur et réduire les
émissions à l'échappement.
Les bougies correctes sont du type Champion RC 14YC
ou NGK BPR 4ES.
L'écartement des électrodes recommandé est de
0,81 mm.
1. Nettoyez la surface autour de la bougie pour éviter
que des impuretés ne tombent dans le cylindre quand
vous la retirez.
2. Débranchez la bougie, puis sortez-la de la culasse.
3. Vérifiez l'état des électrodes latérale et centrale, ainsi
que l'isolateur central.
Important: Remplacez toute bougie fissurée,
calaminée, encrassée ou présentant des
anomalies de fonctionnement. Ne nettoyez pas
les électrodes de bougies à l'aide d'un jet de
sable, d'un grattoir ou d'une brosse métallique.
Des grains de matière abrasive pourraient se
détacher de la bougie et tomber dans le cylindre.
Cela endommage habituellement le moteur.
Figure 47
1. Écartement des électrodes : 0,81 mm
4. Réglez l'écartement entre les électrodes centrale et
latérale à 0,81 mm pour chaque bougie.
5. Les bougies installées doivent avoir l'écartement
correct et être serrée à un couple de 24,5 à 29 Nm.
À défaut de clé dynamométrique, serrez fermement
la bougie.
6. Connectez la bougie.
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Figure 48
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