Utilisation; Sécurité Avant Tout; Contrôles Préliminaires; Contrôle De La Pression Des Pneus - Toro Workman MDE Manuel De L'utilisateur

Utilisation

Remarque: Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Sécurité avant tout
Lisez attentivement toutes les consignes de sécurité et la
signification des autocollants au chapitre Sécurité. Tenez-en
compte pour éviter de vous blesser ou de blesser des
personnes à proximité.
Contrôles préliminaires
Effectuez les contrôles suivants au début de chaque journée
de travail :
•
Contrôlez la pression des pneus.
•
Vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein.
•
Vérifiez le fonctionnement des éclairages.
•
Tournez le volant à gauche et à droite pour vérifier la
réponse de la direction.
•
Recherchez les pièces desserrées et toute autre anomalie
évidente. Coupez le moteur et attendez l'arrêt de
toutes les pièces mobiles avant de rechercher des pièces
desserrées et autres anomalies.
Si vous constatez des défaillances après les contrôles ci-dessus,
signalez-les à votre mécanicien ou à votre responsable avant
de vous mettre au volant. Votre responsable vous demandera
peut-être de procéder à d'autres vérifications chaque jour.
Demandez-lui ce dont vous devez vous charger précisément.
Contrôle de la pression des
pneus
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou une fois
par jour
Contrôlez la pression des pneus toutes les 8 heures ou une
fois par jour pour maintenir la pression correcte.
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés entre 55 et
103 kPa (8 et 22 psi).
Remarque: Gonflez les pneus à une pression inférieure
pour réduire le compactage, améliorer le confort de roulement
et minimiser les traces de pneus. Ne réduisez pas la pression
de gonflage des pneus lorsque vous utilisez la machine pour
transporter de lourdes charges à grande vitesse.
Augmentez la pression de gonflage lorsque vous utilisez la
machine pour transporter de lourdes charges à haute vitesse.

Utilisation de la machine

1. Débranchez le chargeur de batteries.
2. Asseyez-vous sur le siège, introduisez la clé dans le
commutateur marche/arrêt et tournez-la dans le sens
horaire à la position Marche.
3. Amenez la commande d'inversion de marche à la
position voulue.
Remarque: Si vous placez la commande d'inversion
de marche à la position de marche arrière alors que le
commutateur marche/arrêt est en position de marche,
une alarme sonore retentit pour signaler que la machine
va se déplacer en marche arrière.
4. Desserrez le frein de stationnement.
5. Enfoncez lentement la pédale d'accélérateur pour
mettre la machine en mouvement.
Arrêt de la machine
Important: Lorsque vous arrêtez la machine sur un
plan incliné, utilisez le frein pour arrêter la machine et le
frein de stationnement pour l'immobiliser. La machine
peut subir des dommages si vous l'arrêtez au moyen de
l'accélérateur.
Pour arrêter la machine, relâchez la pédale d'accélérateur et
enfoncez lentement la pédale de frein.
Remarque: La distance d'arrêt peut varier selon la charge
et la vitesse de la machine.

Stationnement de la machine

1. Serrez le frein de stationnement et tournez la clé du
commutateur Marche/Arrêt en position Arrêt.
2. Enlevez la clé du commutateur pour éviter tout
démarrage accidentel.
Connaître et utiliser le système
de batteries
Connaître les batteries à décharge
complète
Le véhicule contient 8 batteries au plomb à décharge complète
qui assurent l'alimentation du moteur et des accessoires. Une
batterie à décharge complète est différente d'une batterie
automobile. Une batterie automobile est conçue pour fournir
une pointe de courant pour démarrer le moteur et un courant
modéré pour alimenter les éclairages et les accessoires quand
le moteur est coupé ou tourne au ralenti. L'alternateur la
recharge ensuite continuellement pendant que le véhicule
roule. Ainsi, la charge d'une batterie automobile descend
rarement en dessous de 90 % du niveau maximum.
Une batterie à décharge complète constitue une source
d'alimentation principale qui fournit une sortie régulière. Les
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