Entretien Du Système D'entraînement; Inspection Des Pneus; Réglage Du Pincement Et Du Carrossage Des Roues Avant - Toro Workman MDE Manuel De L'utilisateur

7. Fixez l'ampoule en place avec la bague de retenue.
Remarque: Vissez la bague de 1/4 de tour vers la
droite pour la bloquer en place.
8. Placez le capuchon en caoutchouc sur la bague et
l'ampoule.
9. Connectez l'ampoule au faisceau électrique.
Remplacement du phare
Lors de la dépose ou de la pose de l'ensemble phare,
débranchez le faisceau de câblage de l'ensemble ampoule si
l'ampoule doit être déposée avec le phare.
1. Enlevez les clips rapides et les rondelles qui fixent le
phare en place.
Remarque: Conservez toutes les pièces.
2. Sortez le phare en le déplaçant vers l'avant à travers
l'ouverture dans le pare-chocs avant (Figure 31).
3. Montez le phare neuf à travers l'ouverture dans le
pare-chocs (Figure 31).
4. Veillez à bien aligner les ergots sur les trous dans le
support de montage du pare-chocs.
5. Fixez le phare au moyen des rondelles et des clips
rapides retirés précédemment.
6. Connectez le phare au faisceau de câblage retirée
précédemment.
7. Réglez les phares de façon à diriger les faisceaux à la
position voulue.
Réglage des phares
Chaque fois que l'ensemble phare et déposé ou remplacé,
ajustez la position du faisceau de phare comme suit :
1. Tournez la clé en position Marche et allumez les phares.
2. Utilisez les fixations du phare pour le faire pivoter et
modifier la direction du faisceau.
Entretien du système
d'entraînement

Inspection des pneus

Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures
Toutes les 100 heures
Vérifiez l'état des pneus toutes les 100 heures de
fonctionnement au minimum. Les accidents de conduite,
tels la collision contre une bordure (de trottoir), peuvent
endommager un pneu ou une jante et dérégler en outre le
parallélisme des roues. Pour cette raison, vérifiez l'état des
pneus après tout accident.
Vérifiez que les roues sont solidement fixées. Serrez les
écrous de roue à un couple de 61 à 88 Nm.
Réglage du pincement et du
carrossage des roues avant
Périodicité des entretiens: Toutes les 100 heures/Une
fois par an (la première échéance
prévalant)—Vérifiez le pincement et le
carrossage des roues avant.
Important: Vous devez vous procurer l'outil numéro
TORO6010 chez votre distributeur Toro pour exécuter
cette procédure.
Le pincement doit être de 0 à 6 mm et le carrossage de 0+1/2
degré, c'est-à-dire que le bas des jantes est incliné de 2,3 mm
de plus que le haut, avec les paramètres suivants :
•
Vérifiez que les pneus avant sont gonflés à 82 kPa (12 psi).
•
Ajoutez une masse équivalente au poids moyen de
l'utilisateur sur le siège du conducteur ou demandez
à l'utilisateur de s'asseoir sur le siège. La masse ou
l'utilisateur doit rester sur le siège pendant toute la
procédure.
•
Sur une surface plane et horizontale, faites reculer la
machine en ligne droite sur 2 à 3 m puis revenez à
la position de démarrage d'origine. Cela permet à la
suspension de se stabiliser à la position d'utilisation.
•
Mesurez le pincement en plaçant les roues en position
droit devant.
1. Pour vérifier le carrossage, placez une équerre à 90
degrés sur le sol, le bord vertical touchant la face du
pneu (Figure 32).
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