Contrôle De La Pression Des Pneus - Toro Workman MDE Manuel De L'utilisateur

Figure 6
5. Montez les dispositifs de retenue des batteries et serrez
les écrous à un couple de 17 à 22 Nm.
6. Reliez les batteries entre elles à l'aide des câbles fournis
avec les pièces détachées (Figure 6).
Important: Vérifiez que toutes les connexions des
batteries haute intensité sont bien serrées.
Remarque: Ne faites pas passer les câbles sur des
angles vifs.
7. Serrez le boulon et fixez l'autre côté du clip avec un
boulon (5/16 x 3/4 po) neuf et un écrou à embase
(5/16 po) (Figure 6).
8. Connectez le long câble rouge positif principal entre la
rangée de batteries et la machine (Figure 6).
9. Connectez le long câble noir négatif principal entre la
rangée de batteries et la machine (Figure 6).
ATTENTION
Les connexions de batterie mal serrées
ou complètement desserrées peuvent
endommager la machine et les câbles, et
produire des étincelles. Les étincelles risquent
de provoquer l'explosion des gaz de la batterie
et de vous blesser.
Vérifiez toujours la polarité des batteries avant
d'effectuer les branchements.
10. Serrez tous les écrous de fixation des câbles de batterie
à un couple de 13,5 à 21 Nm.
11. Enduisez les bornes des batteries de produit de
protection Toro pour bornes de batteries.
12. Vérifiez que les capuchons en caoutchouc au bout de
chaque câble sont bien en place sur les bornes des
batteries.
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Contrôle de la pression des
pneus
Aucune pièce requise
Procédure
Contrôlez la pression des pneus toutes les 8 heures ou une
fois par jour pour maintenir la pression correcte.
Les pneus avant et arrière doivent être gonflés entre 55 et
152 kPa (8 et 22 psi).
La pression de gonflage dépend de la charge transportée.
Diminuez la pression de gonflage pour réduire le
compactage, pour améliorer le confort de roulement et pour
réduire les traces de pneus. N'utilisez pas des pressions
de gonflage réduites pour transporter de lourdes charges
à grande vitesse.
Augmentez la pression de gonflage pour transporter des
charges plus lourdes à des vitesses supérieures. Ne dépassez
pas la pression maximale.
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