Contrôle Du Liquide De Frein; Contrôle De La Tension De La Courroie De Ventilateur; Contrôles Préliminaires - Toro Workman 3200 Manuel De L'utilisateur

2. Plus la pression d'air est basse, moins le compactage
est important et moins les traces laissées sont
importantes. N'utilisez pas des pressions de
gonflage réduites pour transporter de lourdes
charges à grande vitesse. Cela pourrait endommager
les pneus.
3. Utilisez des pressions de gonflage élevées pour
transporter de lourdes charges à grande vitesse. Ne
dépassez pas la pression maximale.
Important: Si vous remplacez les pneus du
véhicule à 4 roues motrices, n'utilisez que des
pneus de rechange homologués pour le Workman.
Tout autre type de pneu risque d'endommager
la surface de travail ou d'accélérer l'usure de la
transmission.
Contrôle du liquide de frein
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 1000 heures/Tous les 2
ans (la première échéance prévalant)
La machine est expédiée de l'usine avec du liquide de
type "DOT 3" dans le réservoir de liquide de frein.
Vérifiez le niveau de liquide avant de mettre le moteur
en marche pour la première fois, puis toutes les 8 heures
ou une fois par jour.
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale.
2. Desserrez le bouton qui fixe le porte-gobelet
à la planche de bord (Figure 29). Déposez le
porte-gobelet de la planche de bord.
Figure 29
1. Porte-gobelet
3. Le liquide doit atteindre le repère du maximum sur
le réservoir.
2. Bouton
1. Réservoir de liquide de frein
4. Si le niveau est bas, nettoyez la surface autour du
bouchon, enlevez le bouchon et faites l'appoint.
NE REMPLISSEZ PAS EXCESSIVEMENT.
5. Remontez le porte-gobelet sur la planche de bord.
Contrôle de la tension de la
courroie de ventilateur
Contrôlez toutes les courroies et vérifiez qu'elles ne
sont pas usées, fissurées ou mal tendues. Contrôlez
la tension de la courroie en exerçant une force de
10 kg à mi-distance entre les poulies de ventilateur et
d'entraînement. Une courroie neuve doit présenter
une flèche de 12 à 15 mm et une courroie usagée doit
présenter une flèche de 14 à 16 mm. Si la flèche n'est pas
correcte, suivez la procédure de tension donnée page
45. Si la tension est correcte, poursuivez l'opération.
Important: Une courroie mal tendue peut
accroître l'effort de braquage.
Contrôles préliminaires
La sécurité de fonctionnement doit être contrôlée
avant le début de chaque journée de travail. Effectuez
systématiquement les contrôles suivants :
• Contrôlez la pression des pneus.
Remarque: Les pneus utilisés sont différents de
ceux d'une voiture ; ils n'ont pas besoin d'être autant
gonflés pour minimiser le compactage et préserver
l'aspect de la pelouse.
• Vérifiez tous les niveaux et faites l'appoint avec les
liquides spécifiés par Toro au besoin.
• Vérifiez l'avant du radiateur. Nettoyez la grille de
radiateur chaque jour.
• Vérifiez le fonctionnement de la pédale de frein.
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Figure 30