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Nord Drivesystems B 2050 Notice De Mise En Service Et De Montage page 61

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3.23 Raccordement du réchauffeur d'huile (option : OH)
DANGER
Risque d'explosion
Les réchauffeurs d'huile (option : OH) sont uniquement autorisés pour la
catégorie 3D/3G.
Le réchauffeur d'huile peut uniquement fonctionner à l'arrêt.
Avant la mise en service des éléments chauffants, il est nécessaire de s'assurer
que les éléments chauffants sont complètement immergés dans le bain d'huile.
Lors de la livraison du réducteur, le réchauffeur d'huile est déjà monté. Pour le raccordement du
réchauffeur d'huile, voir les instructions du fabricant.
Informations
Éviter une dissipation excessive de la chaleur
Sur les lieux d'installation où les températures ambiantes sont particulièrement faibles ou avec une
circulation d'air importante, la perte de chaleur au niveau du réducteur est importante. Il peut s'avérer
nécessaire de prendre des mesures de protection contre la perte de chaleur excessive au niveau du
réducteur si le réchauffeur d'huile ne permet pas de compenser suffisamment la perte de chaleur.
3.24 Application ultérieure de peinture
DANGER
Risque d'explosion en raison de la charge électrostatique
Toute nouvelle couche de peinture doit présenter les mêmes caractéristiques et
la même épaisseur que la peinture d'origine.
En cas d'application ultérieure de peinture sur le réducteur, afin d'éviter l'endommagement des pièces
et de ne pas empêcher leur vérification, les bagues d'étanchéité de l'arbre, éléments en caoutchouc,
clapets d'évent, flexibles, plaques signalétiques, autocollants et pièces d'accouplement moteur ne
doivent pas entrer en contact avec la peinture, le vernis ou le dissolvant.
B 2050 fr-3023
3 Transport, stockage, montage
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