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Réducteurs industriels protégés contre les explosions – Notice de mise en service et de montage
3.13 Montage d'un moteur standard (option : IEC, NEMA, SAFOMI, F1)
DANGER
Risque d'explosion
•
Seuls des moteurs normalisés d'une catégorie suffisante pour la zone ATEX,
indiquée sur la plaque signalétique du moteur, doivent être montés.
•
Sur les réducteurs de catégorie ATEX 2D (voir le marquage ATEX, dernière ligne
de la plaque signalétique du réducteur), le moteur doit présenter un indice de
protection minimum IP6x.
ATTENTION
Panne du réducteur
Un montage non conforme peut entraîner la panne d'un entraînement.
•
veiller à la bonne position de l'accouplement lors du montage.
Les poids maximum admissibles pour le moteur indiqués dans le tableau suivant ainsi que la dimension
"X max." ne doivent en aucun cas être dépassés :
132
IEC
210T
NEMA
Centre de
200
gravité
X max1) [mm]
100
Poids [kg]
1)
voir Figure 20 pour la dimension "X max."
Tableau 9: Poids du moteur IEC et NEMA
315
Transnorm
Centre de
615
gravité
X max1) [mm]
1500
Poids [kg]
1)
voir Figure 20 pour la dimension "X max."
Tableau 10: Poids pour le moteur Transnorm
En cas de dépassement des valeurs indiquées dans les tableaux, veuillez prendre contact avec
Getriebebau NORD.
50
Poids maximum autorisés pour le moteur IEC et NEMA
160
180
250T
280T
259
300
200
250
Poids maximum autorisés pour le moteur Transnorm
355
615
1500
200
225
250
324T
326T
365T
330
370
408
350
500
700
280
315
465
615
1000
1500
B 2050 fr-3023
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