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4.9 Surveillance de la température (option : PT100)
DANGER
Risque d'explosion
•
En cas d'utilisation d'une installation de refroidissement interne ou externe, la
température d'huile doit être surveillée avec un thermomètre à résistance
(option : PT100). Le thermomètre à résistance doit être raccordé à un
déclencheur. L'exploitant est responsable de la conception du dispositif de
verrouillage.
•
Un signal d'alerte doit être émis à partir d'une température de 80°C. En cas
d'utilisation d'une installation de refroidissement, l'entraînement doit être
désactivé si la température de 80 °C est dépassée.
PT100 est une résistance de mesure de la température permettant de surveiller la température de
l'huile. Il convient de raccorder PT100 à un transmetteur approprié et le signal doit être analysé.
Le déclencheur doit être réglé de manière à ce que l'entraînement s'arrête lorsque la température
maximale autorisée de l'huile est atteinte.
Pour l'huile minérale, la température maximale autorisée de l'huile est de 85°C.
Pour l'huile synthétique, la température maximale autorisée de l'huile est de 105°C.
4.10 Antidévireur / entraînement auxiliaire (option : R, WX)
DANGER
Risque d'explosion
•
L'entraînement auxiliaire doit être surveillé ou protégé contre un entraînement
simultané.
•
Le régime minimum pour le desserrage de l'antidévireur, ainsi que le régime
maximum doivent être respectés. Un régime trop bas entraîne une montée en
température. Des régimes trop élevés endommagent l'antidévireur.
Un antidévireur bloque le fonctionnement dans un sens.
Un entraînement auxiliaire permet par ex. de faire fonctionner le réducteur à une vitesse réduite dans
le cas de travaux de maintenance. En fonctionnement normal, une roue libre sépare l'entraînement
auxiliaire du réducteur.
L'antidévireur est lubrifié par l'huile pour réducteur. La roue libre dispose de son propre compartiment
d'huile.
L'antidévireur et la roue libre se soulèvent sous l'effet de la force centrifuge, à une vitesse de
déclenchement de n
(voir Tableau 12 et Tableau 13). L'entraînement auxiliaire doit pour cela être à
1
l'arrêt. La roue libre est surveillée avec un capteur de vitesse. Si les vitesses de déclenchement requises
ne sont pas atteintes, une augmentation de l'usure en résulte. La durée de vie de l'antidévireur ou de la
roue libre est réduite. En mode continu, un antidévireur et une roue libre ne doivent fonctionner qu'au-
dessus du régime de déclenchement afin de réduire l'usure et le dégagement de chaleur.
B 2050 fr-3023
4 Mise en service
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