Réglage Du Régime Moteur; Arrêt Du Moteur - Toro RT600 Manuel De L'utilisateur

6. Placez la commande d'accélérateur à mi-course.
Remarque: Par très grand froid ou très grande
chaleur, prenez les précautions nécessaires ; voir
Utilisation de la machine dans des conditions extrêmes
(page 29).
7. Tournez la clé de contact à la position Contact et
vérifiez que les témoins de commandes au point
mort, de frein de stationnement et de pression d'huile
s'allument.
Remarque: Le moteur est équipé d'un système
de préchauffage qui détecte la température de l'air
d'admission. Si la température de l'air est trop basse,
le témoin « attendre avant le démarrage » signale à
l'utilisateur qu'il doit attendre que l'air d'admission soit
chaud pour démarrer. Lorsque l'air d'admission est
à la bonne température pour démarrer le moteur, le
témoin s'éteint.
8. Tournez la clé de contact aux positions Contact et
Démarrage, et vérifiez que les témoins du tableau de
bord fonctionnent correctement ; voir Tableau de bord
(page 16).
9. Tournez la clé de contact à la position Démarrage.
Remarque: Si le moteur démarre puis s'arrête, ne
ramenez pas la clé à la position Démarrage tant que le
démarreur continue de tourner.
Important: N'actionnez pas le démarreur tant
qu'il continue de tourner. N'actionnez pas le
démarreur plus de 30 secondes de suite. Laissez
refroidir le démarreur pendant 30 secondes avant
de l'actionner de nouveau. Lorsque vous engagez
le démarreur, de la fumée noire ou blanche devrait
sortir du tuyau d'échappement ; si ce n'est pas le
cas, vérifiez l'alimentation de carburant.
10. Lorsque le moteur démarre, vérifiez au tableau de
bord que les indications des jauges et instruments
sont correctes. Si l'un des témoins s'allume, coupez le
moteur et recherchez l'anomalie.
11. Faites tourner le moteur à 1 000 tr/min jusqu'à ce que
le liquide de refroidissement soit chaud.
12. Faites fonctionner tous les composants de la machine
avant d'utiliser la machine et assurez-vous que toutes
les commandes et tous les composants fonctionnent
correctement.
Remarque: Si le moteur est neuf ou nouvellement
remis à neuf, voir Rodage d'un moteur neuf ou remis à
neuf (page 29).
Réglage du régime moteur
Remarque: Ne faites pas tourner le moteur à bas régime
pendant des périodes prolongées, car cela entraîne une basse
température de fonctionnement qui peut causer la formation
d'acides et de dépôts dans l'huile moteur.
Remarque: Pour maximiser la vie et les performances de la
machine, faites tourner le moteur à plein régime chaque fois
que cela peut se faire sans risque.
•
Pour augmenter le régime moteur, appuyez sur le bouton
d'accélérateur central tout en tirant sur l'accélérateur
(Figure 23).
1. Bouton d'accélérateur
2. Molette d'accélérateur
•
Pour réduire le régime moteur, appuyez sur le bouton
d'accélérateur central tout en repoussant l'accélérateur.
•
Pour accroître précisément le régime moteur, tournez la
molette d'accélérateur dans le sens antihoraire.
•
Pour réduire précisément le régime moteur, tournez la
molette d'accélérateur dans le sens horaire.
Arrêt du moteur
1. Placez la machine sur un sol plat et horizontal, si
possible.
Important: Si vous devez garer la machine
temporairement sur une pente quelconque,
positionnez la machine perpendiculairement à la
pente, en plaçant l'avant de la machine vers le bas
de la pente. Veillez à placer la machine derrière un
objet qui ne bougera pas.
2. Soutenez ou abaissez tous les accessoires au sol.
3. Serrez le frein de stationnement.
4. Si la machine a été soumise à une lourde charge,
réduisez le régime moteur au 1/4 de l'ouverture
du papillon pendant 2 minutes pour refroidir
uniformément le moteur.
5. Poussez la commande d'accélérateur en position de bas
régime et tournez la clé de contact à la position Arrêt.
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Figure 23
3. Verrou d'accélérateur