YASKAWA A1000 Manuel Technique page 456

8.5 Installer les périphériques
Modèle CIMR-Ao
5A0242
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Attache pour montage de dissipateur externe
Une attache externe peut être utilisée pour projeter le dissipateur à l'extérieur du boîtier pour assurer qu'il y ait suffisament
de circulation d'air autour du dissipateur.
Communiquer avec un représentant de ventes Yaskawa ou Yaskawa directement pour plus de renseignements au sujet de
cette attache.
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Installer un relais de surcharge thermique du moteur sur la sortie du variateur
Le relais de surcharge thermique du moteur protège le moteur en déconnectant les lignes d'alimentation électrique à
l'occurence d'une surcharge du moteur.
Installer un relais de surcharge thermique du moteur entre le variateur et le moteur:
• Lors de l'opération de plusieurs moteurs sur un seul variateur CA.
• Lorsqu'une dérivation de la ligne d'alimentation pour opérer le moteur directement de l'alimentation életrique est utilisée.
Il n'est pas nécessaire d'installer un relais de surcharge thermique au moteur lors de l'opération d'un seul moteur à partir
d'un seul variateur CA. Le variateur CA possède une protection de surcharge électronique reconnue par UL intégrée dans
le logiciel du variateur.
Note: 1. Désactiver la fonction de protection du moteur (L1-01 = 0) lors de l'utilisation d'un relais de surcharge thermique externe du moteur.
2. Le relais devrait désactiver l'alimentation électrique au côté d'entrée du circuit principal lorsque déclenché.
n Précautions générales lors de l'utilisation de relais de surcharge thermique
Les précautions d'application suivantes devraient être considérées lors de l'utilisation de relais de surcharge thermiques
sur les sorties de variateurs CA pour éviter les disjonctions de nuisance ou la surchauffe du moteur à de faibles vitesses:
1. Opération du moteur à des faibles vitesses
2. Utilisation de plusieurs moteurs sur un seul variateur CA
3. Longueur du câble moteur
4. Les disjonctions intempestives provenant de la fréquence porteuse du variateur CA
Opération à faible vitesse et relais thermique de moteur oL
Généralement, les relais thermiques sont appliqués aux moteurs à usage général. Lorsque les moteurs à usage générique
sont conduits par les variateurs CA, le courant du moteur est approximativement 5% à 10% plus élevé que s'il était contrôlé
par une alimentation commerciale. De plus, la capacité de refroidissement d'un moteur avec un ventilateur actionné par
l'arbre diminue lors d'une opération à faibles vitesses. Même si le courant de la charge est en dessous de la valeur nominale
du moteur, une surchauffe du moteur pourrait se produire. Un relais thermique ne peut protéger avec succès le moteur en
raison de la réduction de refroidissement aux vitesses réduites. Pour cette raison, appliquer la fonction de protection de
surcharge thermique électronique reconnue par UL intégrée dans le variateur lorsque possible.
Fonction de surcharge thermique reconnue par UL du variateur: les caractéristiques dépendantes à la chaleur sont
simulées à l'aide de données des moteurs standards et des moteurs ventilés par la force. Le moteur est protégé de la surcharge
en utilisant cette fonction.
Utiliser un variateur unique pour faire fonctionner plusieurs moteurs
Désactiver la fonction de surcharge thermique électronique. Veuiller se référer au manuel d'instruction de produit approprié
pour déterminer quel paramètre désactive cette fonction.
Note: la fonction de surcharge thermique électronique reconnue par UL ne peut être appliquée lors de l'opération de plusieurs moteurs avec
un seul variateur.
Longs câbles de moteur
Lorsqu'une fréquence porteuse élevée et des câbles de moteur longs, la disjonction intempestive du relais thermique pourrait
avoir lieu en raison d'une augmentation de fuite de courant. Pour éviter ceci, réduire la fréquence porteuse ou augmenter
le niveau de disjonction du relais de surcharge thermique.
Disjonction intempestive en raison d'une fréquence porteuse variateur CA
Les formes d'ondes du courant produites par des variateurs PWM à fréquence porteuse élevée ont tendance à augmenter
les températures des relais de surcharge. Il pourrait être nécessaire d'augmenter la configuration du niveau de disjonction
en cas de disjonctions intempestives du relais.
MISE EN GARDE! Risque d'incendie. Confirmer qu'une condition de surcharge de moteur n'est pas présente avant d'augmenter la
configuration de disjonction thermoque oL. Vérifier les codes électriques locaux avant d'effectuer des ajustements aux configurations
de surcharge thermique. Le non-respect de cette consigne pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles.
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Modèle
FWH-600A
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Type de disjoncteur
Fabricant: bussmann
Cote d'ampérage du disjoncteur (A)
600