YASKAWA A1000 Manuel Technique page 372

6.5 Détection d'alarmes
Cause
Le câblage de communication est
défectueux, il y a un court-circuit ou
quelque chose n'est pas connecté
adéquatement.
Erreur de programmation du côté du
principal.
Les circuits de communications sont
endommagés.
Le réglage de la résistance de terminaison
est incorrect.
Affichage du clavier d'opération
Cause
Une erreur de données s'est produite en
raison de parasites.
Le protocole de communication est
incompatible.
La durée de détection CE (H5-09) est plus
courte que la durée nécessaire pour qu'un
cycle de communication ait lieu.
Réglages du logiciel du PLC
incompatibles ou il s'agit d'un problème
de matériel.
Le câble de communication est
déconnecté ou endommagé.
Affichage du clavier d'opération
CrST
Cause
La réinitialisation après une faute était en
cours lorsqu'une commande de marche a
été saisie.
Affichage du clavier d'opération
Cause
La charge est trop lourde
Les durées d'accélération et de
décélération sont trope courtes.
La charge est verrouillée.
Les réglages des paramètres sont
inapproriés.
Changement d'échelle de rétroaction de
vitesse incorrecte lors de l'utilisation
d'une borne RP comme entrée de
rétroaction de vitesse en contrôle V/f.
Le frein du moteur est enclenché.
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• Vérifier s'il y a des erreurs de câblage.
• Corriger le câblage.
• Vérifier qu'il n'y a pas de câble déconnecté et de court-circuit. Réparer au besoin.
Vérifier les communications au démarrage et corriger les erreurs de programmation.
• Exécuter un autodiagnostic.
• Si le problème persiste, remplacer le circuit de contrôle ou tout le variateur de vitesse. Pour des
directives relatives au remplacement du circuit de contrôle, communiquer avec Yaskawa ou un
représentant commercial le plus près.
Installer une résistance de terminaison aux deux extrémités d'un câble de communication. Régler
correctement le commutateur de résistance de terminaison interne sur les variateurs de vitesse esclaves.
Placer le communateur DIP S2 à la position ON
Erreur de communication MEMOBUS/Modbus
CE
Les données de contrôle n'ont pas été reçues correctement pendant deux secondes.
• Vérifier les options disponibles pour minimiser les effets des parasites.
• Prendre des mesures pour contrer les parasites dans le câblage du circuit de contrôle, les câbles du
circuit principal et le câblage de mise à la terre.
• Réduire les parasites du côté du contrôleur.
• Utiliser des limiteurs de surtension sur les contacteurs magnétiques ou d'autres équipements qui causent
une perturbation.
• Utiliser uniquement les câbles blindés recommandés. Mettre le blindage à la terre du côté du contrôleur
ou du côté de l'alimentation d'entrée du variateur de vitesse.
• Séparer le câblage des appareils de communication des câbles d'alimentation d'entrée du variateur de
vitesse. Installer un filtre antiparasites EMC sur l'alimentation de puissance d'entrée du variateur de
vitesse.
• Vérifier les réglages du paramètre H5 et le réglage du protocole dans le contrôleur.
• Veiller à ce que les réglages soient compatibles.
• Vérifier le PLC.
• Modifier les réglages du logiciel dans le PLC.
• Définir une durée de détection CE plus longue au moyen du paramètre H5-09.
• Vérifier le PLC.
• Éliminer la cause de l'erreur du côté du contrôleur.
• Vérifier le connecteur pour s'assurer que le câble reçoit un signal.
• Remplacer le câble de communications.
Ne peut pas réinitialiser
• Veiller à ce qu'une commande de marche ne puisse pas être saisie depuis les bornes externes ou l'option
pendant la réinitialisation après une faute.
• Éteindre la commande de marche.
Déviation de la vitesse (lors de l'utilisation d'une carte d'option PG)
dEv
La déviation entre la référence de vitesse et la rétroaction de vitesse est supérieure au réglage en F1-10
pour une période supérieure à la durée définie en F1-11.
Réduire la charge.
Augmenter les durées d'accélération et de décélération (C1-01 à C1-08).
Vérifier l'appareil.
Vérifier les réglages des paramètres F1-10 et F1-11.
• Régler H6-02 à la valeur de la fréquence du signal de rétroaction de vitesse lorsque le moteur fonctionne
à la vitesse maximale.
• Ajuster le signal de la rétroaction de vitesse à l'aide des paramètres H6-03 à H6-05.
• Veiller à ce que la fréquence du signal de la rétroaction de vitesse ne dépasse pas la fréquence d'entrée
maximale de la borne RP.
Veiller à ce que le frein soit adéquatement relâché.
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles
Nom de la faute mineure
Solutions possibles