YASKAWA A1000 Manuel Technique page 166

5.2 b: application
• Séquence à deux fils 2:
deux entrées (Start/Stop-FWD/REV).
séquence 2 à deux fils à la page
• Séquence à trois fils:
trois entrées (Start/Stop-FWD/REV). Régler A1-03 à 3330 pour initialiser le variateur de vitesse et prérégler les
bornes S1, S2 et S5 sur ces fonctions.
Réglage 2: communications MEMOBUS/Modbus
Ce réglage exige la saisie d'une commande de marche par le biais des communications de série en connectant le câble de
communication de série RS-485/422 aux bornes de contrôle R+, R-, S+ et S- sur le carte de raccordement de raccordement
amovible. Se reporter à Configuration MEMOBUS/Modbus à la page 604
Réglage 3: carte d'option
Ce réglage exige la saisie d'une commande de marche par le biais du circuit d'option de communication en connectant
celui-ci dans le port CN5-A du PCB du contrôle. Consulter le manuel du circuit d'option pour des directives concernant
l'intégration du variateur de vitesse dans le système de communication.
Note: si b1-02 est réglé à 3, mais qu'un circuit d'option n'est pas installé dans CN5-A, une erreur de programmation du clavier oPE05 s'affichera
sur le clavier d'opération et le variateur de fonctionnera pas.
n
b1-03: sélection de la méthode d'arrêt
Sélectionne comment le variateur de vitesse arrête le moteur lorsqu'une commande de marche est retirée ou lorsqu'une
commande d'arrêt est saisie.
Nº
b1-03
Réglage 0: arrêt par décélération
Lorsqu'une commande de marche est retirée, le variateur de vitesse décélérera le moteur jusqu'à l'arrêt. Le taux de
décélération est déterminé par la durée de décélération active. La durée de décélération par défaut est réglée dans le
paramètre C1-02.
Lorsque la fréquence de sortie chute sous le niveau défini dans le paramètre b2-01, le variateur de vitesse arrête l'injection
c.c., le contrôle de la vitesse zéro ou le freinage par court-circuit, selon le mode de contrôle sélectionné.
b2-01: fréquence de début de freinage par injection c.c. à la page 171
Réglage 1: arrêt en roue libre
Lorsque la commande de marche est retirée, le variateur de vitesse fermera sa sortie et le moteur s'arrêtera en roue libre
(décélération non contrôlée). La durée de l'arrêt est déterminée par l'inertie et la friction dans le système actionné.
Note: lorsque l'arrêt est lancé, toutes les commandes de marche subséquentes saisiee seront ignorées jusqu'à ce que la durée minimale du
blocage des IGBT (L2-03) soit écoulée. Ne pas saisir de commande de marche avant un arrêt complet. Utiliser l'injection c.c. au
démarrage (Se reporter à b2-03: durée de freinage par injection c.c. au démarrage à la page
reporter à b3: recherche de vitesse à la page
Réglage 2: freinage par injection c.c. jusqu'à l'arrêt
Lorsque la commande de marche est retirée, le variateur de vitesse entrera en blocage des IGBT (ferme sa sortie) pour la
durée minimale de blocage des IGBT (L2-03). Lorsque la durée minimale de blocage des IGBT est écoulée, le variateur
de vitesse injectera la quantité de courant c.c. définie dans le paramètre b2-02 dans les bobinages du moteur pour freiner
celui-ci. La durée de l'arrêt dans le freinage par injection c.c. jusqu'à l'arrêt est considérablement plus rapide
comparativement à l'arrêt en roue libre.
Note: cette fonction n'est pas disponible dans les modes de contrôle pour les moteurs PM (A1-02 = 5, 6, 7).
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Se reporter à Réglages 42, 43: commande de marche et de direction pour la
260.
Se reporter à Réglage 0: séquence à trois fils à la page
Nom du paramètre
Sélection de la méthode d'arrêt
Commande
de marche
ON (allumé)
Fréquence
de sortie
Vitesse
du moteur
Figure 5.3 Arrêt en roue libre
173) pour redémarrer le moteur avant que celui-ci s'arrête complètement.
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
pour obtenir des instructions.
Plage de réglage
0 à 3
pour des détails.
OFF (éteint)
La sortie du variateur de vitesse est fermée
172) ou la recherche de vitesse
253.
Réglage par
défaut
0
Se reporter à
(Se