YASKAWA A1000 Manuel Technique page 295

Perte d'alimentation électrique plus courte que L2-10
Alimentation de
puissance principale
Tension du bus c.c.
Fréquence de sortie
Fonctionnement du système anti-panne KEB à condition que le CPU soit sous tension, entrée KEB utilisée
Ici, L2-01 = 3 et une borne d'entrée est définie pour activer le système anti-panne KEB (H1-oo = 65, 66, 7A, 7B). Après
une décélération pendant la durée établie au paramètre L2-10, le variateur de vitesse vérifie la tension du bus c.c. et l'état
de l'entrée numérique. La décélération continue si la tension du bus c.c. est toujours inférieure au niveau défini dans L2-11
ou si l'entrée numérique affectée au système anti-panne KEB est toujours active. Le fonctionnement normal reprend lorsque
la tension du bus c.c. s'élève au-dessus de la valeur de L2-11 et la borne qui a lancé le système anti-panne KEB est libéré.
Perte d'alimentation électrique plus courte que L2-10
Alimentation de
puissance principale
0 V
Entrée numérique du KEB
Tension du bus c.c.
0 V
Fréquence de sortie
La décélération du KEB est
déclenchée par la tension du
bus c.c.
0 Hz
Figure 5.96 Fonctionnement du KEB à l'aide de L2-10 et de l'entrée KEB
L2-01 = 5
Le fonctionnement du KEB prend fin lorsque le moteur est arrêté, même si le courant est rétabli et la borne d'entrée
numérique qui a lancé le système anti-panne KEB est désactivée.
YASKAWA ELECTRIC SIFP C710616 41C Variateur de vitesse c.a. YASKAWA – A1000 Manuel Technique
Perte
d'alimentation
électrique
0 V
L2-11 (tension désirée du bus c.c.)
L2-05 (niveau de détection Uv)
0 V
L2-10(durée de
fonctionnement
Accélération par le biais de
min. du KEB)
L2-07 ou C1-01/03/05/07
si L2-07 = 0
Décélération du KEB
0 Hz
Figure 5.95 Fonctionnement KEB à l'aide de L2-10, sans entrée KEB
Perte d'alimentation
électrique
L2-11 (tension désirée du bus c.c.)
L2-05 (niveau de détection Uv)
L2-10 (durée de
Le KEB redémarre après
fonctionnement min.
le passage de L2-02
du KEB)
5.8 L: fonctions de protection
Perte d'alimentation électrique plus longue que L2-10
Perte d'alimentation
électrique
0 V
L2-11 (tension désirée du bus c.c.)
L2-05 (niveau de détection Uv)
0 V
L2-10 (durée de
fonctionnement
Accélération par le biais de
min. du KEB)
L2-07 ou C1-01/03/05/07
si L2-07 = 0
Décélération du KEB
0 Hz
Perte d'alimentation électrique plus longue que L2-10
Perte d'alimentation
électrique
0 V
0 V
L2-10 (durée de
fonctionnement
min. du KEB)
La décélération du KEB est
déclenchée par la tension du
bus c.c.
0 Hz
L2-11 (tension désirée du bus c.c.)
L2-05 (niveau de détection Uv)
Le KEB redémarre après
le passage du L2-02
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