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soutiennent, opérer comme il suit: introduire la pointe de l'outil (v. Annexe 4, Fig. 3-1) faire
pression sur le support et pousser le filtre vers la partie postérieure du ventilo-convecteur (v.
Annexe 4, Fig. 3-2) , jusqu'à quand la partie antérieure se décroche (v. Annexe 4, Fig. 3-3). Pour
remonter le filtre, l'appuyer sur le ressort postérieur, et refaire les operations à l'envers.
MODÈLES SV/AF, SH/AF,PV/AF, PH/AF, SVR
Le filtre se trouve au derrière du panneau d'aspiration frontale. On peut l'enlever comme il suit:
enlever le panneau d'aspiration frontale en agéant sur les vis de fixation, tourner les crochets
fixe-filtre et enlever le filtre.
MODÈLES CV, CH, CV/AF, CH/AF, CVR
Dans les modèles CV/AF, CH/AF, CVR, quand l'unité est accessible, on peut enlever le filtre en
tournant les crochets fixe-filtre. Pour réinsérer le filtre, opérer de façon inverse aux opérations de
démontage, en faisant attention à positionner correctement le filtre.
Le filtre ne doit pas être répositionné dans l'unité s'il n'est pas parfaitement
sec. Les parties en plastique de l'unité devront être nettoyées seulement
avec de l'eau tiède et savon neutre.
7.1.2 DIRECTION DU REFOULEMENT D'AIR
En agéant sur la position des grilles en plastique, pour les modèles SV, SV/AF, SH, SH/AF, PV, PV/
AF, PH, PH/AF, SVR c'est possible la direction avant, supérieure, postérieure, latérale gauche et
droite de la direction du refoulement d'air du ventilo-convecteur.
Pour faire ça, on doit ouvrir le guichet gauche de la carrosserie, en permettant de cette façon à la
première grille en plastique de couler à volet et sortir de la siège de fixage. En extrayant la grille,
faire attention à ses broches pour éviter de les casser. De la même façon, enlever toutes les grilles à
orienter. Aprés avoir effectué cette opération, on peut réinsérer les grilles selon la direction désirée,
en faisant attention à leur correct accrochement.
7.1.3 NETTOYAGE DE L'ÉCHANGEUR DE CHALEUR
Une fois par an, vérifier que l'échangeur de chaleur ne soit pas encrassé par la poussière ou
par d'autres corps qui empêchent le normal écoulement d'air; s'il est nécessaire, le nettoyer
avec un souffle d'air comprimé. N'utiliser pas d'objets ou de moyens mécaniques en acier ou
pointus pour nettoyer les interstices entre les ailettes de l'échangeur: cette opération pourrait
endommager irrémédiablement les ailettes ou les tuyaux de passage du liquide.
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