Transport Et Stockage - EURAPO Sigma Manuel D'utilisation Et Installation

Fig. 1 Plaquette sur ventilo-
convecteur
• Classe d'isolement: I - Degré de protection: IPX0
• Degrée de protection du moteur: IP20.
• Caractéristiques techniques de l'échangeur de chaleur:
- Pression max du fluide froid ou chaud pour ventilo-convecteurs à eau:
1600 kPa - En cas de vannes: 1000 kPa
- Pression minimale du fluide chaud ou froid: celle indiquée par l'installateur pour le bon
fonctionnement du système.
Température min/max de l'eau: 5/85 °C.
-
- Dureté de l'eau pour l'échangeur de chaleur: celle indiquée par l'installateur pour
le bon fonctionnement du système.
• Caractéristiques techniques du moto ventilateur:
- Sur tous le ventilo-convecteurs c'est possible d'avoir six differents débits d'air,
selon les exigences d'utilisation et les relatives connections du moteur électrique.
La connection électrique standard prévoit la terne de vitesse MIN-MED-MAX (L-
5, L-3, L-2); les débits d'air nominales relatifs sont indiqués dans l'annexe 3 et se
réfèrent aux ventilo-convecteurs standard, avec le filtre propre, à la température
de 20 °C, au niveau de la mer et sans pression statique extérieure.
- Le moteur électrique est équipé avec une protection thermique interne et il est
monophasé avec condensateur de décollage toujours inséré.

5. TRANSPORT ET STOCKAGE

Tous les ventilo-convecteurs carrossés sont protégés par des housses en plastique et emballés
dans boîtes en carton qui assûrent une grande facilité de déplacement et permettent, au
même temps, d'éviter les risques dus à une manutention incorrecte.
Les ventilo-convecteurs non carrossés sont directement emballés dans des cartons.
Sur l'emballage il y a les symboles d'instruction pour un stockage correcte de l'unité. L'étiquette
indique les données d'identification.
Dans le cas où les ventilo-convecteurs devraient être empilés pour être gardés en stock, il est
recommandé de ne pas dépasser les conditions suivantes de superposition:
FR
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
+
65