Table des Matières
Publicité
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Huile. Vidange
Vidange
1. Retirez la jauge de niveau. Branchez un flexible de
la pompe de vidange d'huile (le cas échéant une
pompe à huile électrique ) au tube de la jauge
d'huile de l'inverseur. Amenez le bouton sous le
corps de pompe en position de pompage de l'in-
verseur.
2. Vidangez l'huile dans un récipient.
3. Replacez la jauge d'huile.
L'huile peut également être vidangée en retirant le
bouchon de vidange.
Remplissage
1. Faites le plein par l'ouverture de remplissage sur
le dessus de l'inverseur. Qualité d'huile et volume:
voir le chapitre « Caractéristiques techniques «.
IMPORTANT! Ne remplissez jamais l'inver-
seur au-dessus du niveau recommandé.
2. Démarrez le moteur jusqu'à ce que l'inverse attei-
gne sa température de service.
3. Vérifiez le niveau d'huile, moteur au ralenti bas et
commande en position de point port.
Le niveau doit atteindre le repère supérieur sur la
jauge. Faites l'appoint en cas de besoin.
Étanchéité. Graissage
S'applique seulement aux inverseurs Twin Disc *
Lubrifiez l'étanchéité sur le palier de sortie (là où se
trouve le graisseur) avec pistolet graisseur et avec un
lubrifiant à base de lithium, par ex. Mobilux EP2,
Statoil Uniway EP2N, Texaco Multifak EP2, Q8 Rem-
brandt EP2.
* Si un graisseur simple est installé.
Maintenance: Inverseur
59
Publicité
Table des Matières
