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Maintenance: Système à eau de mer
Anodes en zinc. Contrôle. Échange
AVERTISSEMENT! Risque de pénétration
d'eau. Fermez la soupape de fond avant toute
intervention sur le système de refroidissement.
1. Fermez la soupape de fond.
2. Ouvrez le robinet de vidange (1) sur le refroidis-
seur d'huile de l'inverseur et vidangez l'eau de
mer.
3. Retirez l'anode en zinc située dans le refroidis-
seur d'huile de l'inverseur (2), dans l'échangeur
thermique (3) et l'intercooler (4).
NB! L'eau de mer contenue dans l'échangeur
thermique et dans le refroidisseur d'air de surali-
mentation est vidangée simultanément.
4. Remplacez l'anode si elle est usée à plus de 50%.
Autrement, nettoyez l'anode à l'aide d'une toile
émeri, afin de retirer la couche d'oxydation.
IMPORTANT! N'utilisez jamais de brosse
métallique ou d'autres outils en acier lors du
nettoyage, ceux-ci risquent de détériorer la
protection galvanique.
5. Remontez les anodes en zinc. Veillez à ce que le
contact métallique entre l'anode et les pièces du
moteur soit suffisant.
6. Fermez le robinet de vidange (S).
7. Ouvrez la soupape de fond avant de lancer le mo-
teur.
8. Contrôlez l'étanchéité de l'ensemble.
Filtre à eau de mer. Contrôle / Nettoyage
Le filtre à eau de mer est proposé en option et existe
en deux versions différentes.
Lors de navigation dans des eaux relativement pol-
luées, ou peuplées de beaucoup d'algues, le net-
toyage doit se faire plus souvent que ce qui est indi-
qué sur le schéma de maintenance. On risque autre-
ment de colmater le filtre avec les risques de sur-
chauffe du moteur qui s'ensuivent.
AVERTISSEMENT! Risque de pénétration d'eau.
Fermez la soupape de fond avant toute interven-
tion sur le système de refroidissement.
1. Fermez la soupape de fond.
2. Démontez le couvercle (1) et retirez l'élément fil-
trant.
3. Nettoyez l'élément filtrant et le boîtier (2).
4. Montez les pièces selon la figure ci-contre. Véri-
fiez les joints d'étanchéité et le joint torique. Rem-
placez le cas échéant.
5. Ouvrez la soupape de fond et vérifiez qu'il n'y a
pas de fuites.
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