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LISTE DE POINTS À VÉRIFIER
Avant de partir en randonnée, que
ce soit pour une heure ou quelques
jours, consultez la liste de vérification
ci-après.
Fonctionnement: rappel
– Le rendement de ce bateau peut
dépasser significativement celui
d'autres embarcations que vous
avez pu conduire avant. Apprenez
à bien connaître les commandes et
le fonctionnement du bateau avant
de partir en randonnée ou de pren-
dre des passagers. Si vous n'en
avez pas eu l'occasion, exercez-
vous à naviguer seul dans un en-
droit où il y a peu de circulation.
Observez comment l'embarcation
réagit aux diverses commandes. Il
faut maîtriser toutes les comman-
des avant d'accélérer au-delà de la
vitesse de ralenti. Ne tenez pas
pour acquis que tous les bateaux
se conduisent de la même façon;
chaque modèle diffère des autres,
souvent de beaucoup.
– N'oubliez jamais que plus l'accélé-
rateur est relâché vers la position de
ralenti, plus il est difficile de diriger
l'embarcation. Le volant et l'accé-
lérateur sont nécessaires pour diri-
ger l'embarcation.
– Comme tous les bateaux, votre em-
barcation n'a pas de freins. La dis-
tance d'arrêt varie selon la vitesse
initiale, la charge, les vents et les
conditions de navigation. Exercez-
vous à arrêter et à accoster dans
un endroit sûr où il n'y a pas de
circulation pour avoir une idée de
la distance nécessaire pour arrê-
ter dans diverses conditions. Ne
relâchez pas l'accélérateur lorsque
vous tentez d'éviter un objet; vous
avez besoin de l'accélérateur pour
diriger le bateau. N'utilisez pas la
marche arrière de l'embarcation
pour arrêter.
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INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
– Ne démarrez pas et n'utilisez pas
le bateau si quelqu'un est assis sur
la plate-forme de bronzage ou la
plate-forme d'embarquement (tout
passager doit être bien assis sur
un siège) ou si quelqu'un se trouve
dans l'eau, près de l'embarcation.
– Le jet d'eau de la turbine peut cau-
ser des blessures. Toujours accé-
lérer progressivement et décélérer
avec maîtrise.
– Pour une agréable randonnée en
toute sécurité, respectez les con-
signes des étiquettes d'avertisse-
ment.
– Le bateau se comporte différem-
ment et requiert de plus grandes
aptitudes lorsqu'on circule avec un
ou des passagers, qu'on remorque
d'autres embarcations ou qu'on tire
un skieur ou un planchiste.
– Certains bateaux peuvent être équi-
pés d'oeillets de remorquage ou
d'un poteau de fixation de câble de
ski ou de planche nautique. N'utili-
sez pas ces ancrages ni toute autre
partie du bateau pour tirer une pa-
ravoile ou une autre embarcation,
car on pourrait se blesser ou l'em-
barcation pourrait être gravement
endommagée.
– Circulez prudemment et à très
basse vitesse en eau peu profonde.
D'autres plaisanciers, vos passa-
gers ou vous-même pourriez subir
des blessures si le bateau touchait
le fond et s'arrêtait brusquement.
La turbine pourrait également aspi-
rer puis éjecter des débris, ce qui
pourrait blesser des gens, endom-
mager la turbine ou d'autres objets.
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