FICHES TECHNIQUES
MODÈLE
MOTEUR
Type
Système d'échappement
Lubrification
Nombre de cylindres
Cylindrée
Induction
Régime
maximal
REFROIDISSEMENT
Type
Liquide de refroidissement
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Puissance de la magnéto
Système d'allumage
Calage de l'allumage
Bougie
Système de démarrage
Réglage du limiteur de régime du
moteur
Batterie
Type
Huile
± 50 tr/mn
Marque et type
Écartement
150 SPEEDSTER
ROTAX
®
4-TEC 1503, 4-temps, simple arbre
à cames en tête (SACT)
Refroidi par eau/injection d'eau (circuit ouvert).
Débit direct de la turbine
Carter sec (2 pompes à huile). Filtre à huile
remplaçable. Refroidisseur d'huile refroidi par eau
Huile 4-temps 10W40
(classe SM, SL ou
SJ de l'API)
1493.8 cm³ (91 po
À aspiration naturelle
7300
Refroidi par liquide en circuit fermé (voir aussi
SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT)
Mélange éthylène glycol (50%) et eau distillée
(50%). Utiliser le liquide prémélangé de
BRP ou un liquide conçu spécialement pour
les moteurs en aluminium
380 W @ 6000 tr/mn
Numérique à induction
0.7 à 0.8 mm (.028 à .031 po)
Démarreur électrique
7650 tr/mn
_____________________
150 SPEEDSTER BVIC
Huile 4-temps XP-S
10W40 ou un équivalent
approuvé par BRP
3
3
)
Compresseur
volumétrique
avec refroidisseur
intermédiaire
Non réglable
NGK DCPR8E
8200 tr/mn
Non fournie
(1)
8000
103