Huile De Coupe; Marche À Suivre En Cas De Défauts - REMS Turbo K Notice D'utilisation

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3.2. Appui des pièces
AVERTISSEMENT
Utiliser REMS Herkules 3B (code 120120) ou REMS Herkules Y (code 120130)
pour soutenir les matériaux longs (barres, etc.).
3.3. Lubrifiant (REMS Turbo K)
En cas de sciage avec le dispositif de lubrification automatique, il faut lubrifier
avec REMS Spezial ou REMS Sanitol (pour conduites d'eau potable). Ces
lubrifiants assurent une coupe nette, une grande durabilité des lames et un
sciage silencieux.
3.4. Butée de longueur (REMS Turbo K)
Si plusieurs pièces de même longueur sont à tronçonner, la butée de longueur
peut être reglée sur la longueur de pièces requise dans la plage de 5 à
300 mm. A cet effet, desserrer la vis de serrage (11), positionner la butée de
longueur et resserrer la vis de serrage.
3.5. Coupe biaise (REMS Turbo K)
Desserrer le levier de serrage (8) du support pivotant (10). Régler l'angle de
coupe suivant la graduation (9). Tirer le levier de serrage. La position de la
poignée du levier de serrage peut être modifiée en relevant la poignée verti-
calement, tout en la faisant tourner.
3.6. Matériaux difficiles à usiner (REMS Turbo K)
Utiliser le régulateur électronique de vitesse (Code 565051) pour la coupe
d'acier inoxydable. Refroidir et lubrifier avec REMS Spezial ou REMS Sanitol
(pour conduites d'eau potable).
Les tubes en acier inox des systèmes Pressfitting doivent, selon les prescrip-
tions des fabricants être sciés à sec. Pour ces travaux, utiliser REMS Turbo
Cu-INOX (Code 849006) avec lame de scie en acier rapide (HSS) (code 849706)
spécialement conçus pour tubes inox.
3.7. Ébavurage
Ébavurage extérieur/intérieur de tubes (REMS Turbo Cu-INOX)
Le REMS REG 10 – 54 E (code 113835) permet d'ébavurer les tubes de
Ø 10 – 54 mm, Ø ½ – 2⅛" à l'intérieur et à l'extérieur. L'arbre de la molette de
coupe est muni d'un logement à l'arrière (fig. 4).

4. Huile de coupe

N'utiliser que des huiles de coupe REMS. Elles permettent d'obtenir des résul-
tats de coupe irréprochables et une durabilité élevée des lames de scie et
ménagent considérablement les outils. REMS recommande la bombe aérosol/
le vaporisateur pratiques et économiques.
6. Marche à suivre en cas de défauts
6.1. Incident : Arrêt de la machine en cours de coupe.
Cause :
● Force de pression d'avance excessive.
● Lame de scie émoussée.
● Lubrification insuffisante (REMS Turbo K).
● Balais de charbon usés.
6.2. Incident : Absence d'angle droit lors de coupes sur tubes et profilés.
Cause :
● Mauvais règlage de l'angle de coupe sur support pivotant (10)
(REMS Turbo K).
● Lame de scie émoussée.
● Copeaux dans le bloc de serrage ou sous le support pivotant (10)
(REMS Turbo K).
6.3. Incident : La scie ne démarre pas.
Cause :
● Câble de raccordement défectueux.
● Appareil défectueux.
AVIS
REMS Spezial : Huile de coupe fortement alliée à base d'huile minérale. Pour
tous matériaux : aciers, aciers inoxydables, métaux non ferreux, matières
plastiques. Lavable à l'eau. Contrôlée et homologuée. L'emploi d'huiles de
coupe à base d'huile minérale est interdit pour les conduites d'eau potable dans
certains pays tels que l'Allemagne, l'Autriche et la Suisse. Utiliser l'huile de
coupe REMS Sanitol sans huile minérale dans ces cas. Respecter les régle-
mentations nationales.
REMS Sanitol : Huile de coupe synthétique sans huile minérale, appropriée
pour les conduites d'eau potable. Intégralement soluble dans l'eau. Conforme
aux prescriptions. DVGW n° DW-0201AS2032 en Allemagne, ÖVGW n° W
1.303 en Autriche, SVGW n°7808-649 en Suisse. Viscosité à –10°C : 190 mPa
s (cP). Demeure pompable jusqu'à –28°C. Sans addition d'eau. Facile et
agréable à utiliser. Colorée en rouge pour le contrôle de rinçage. Respecter
les réglementations nationales.
Les deux huiles de coupe sont livrables en bombes aérosols, vaporisateurs,
bidons et fûts.
AVIS
Toutes les huiles de coupe REMS ne doivent en aucun cas être diluées.
5. Maintenance
AVERTISSEMENT
Débrancher la fiche secteur avant les travaux d'entretien et de réparation !
Ces travaux doivent impérativement être exécutés par des professionnels
qualifiés.
5.1. Entretien
REMS Turbo est exempte d'entretien. Le réducteur est lubrifié en permanence
et ne requiert donc aucune lubrification ultérieure.
Un contrôle des propriétés de l'huile de coupe n'est pas nécessaire dans la
mesure où un appoint doit être fait régulièrement pour compenser la perte liée
à l'utilisation. Pour assurer l'hygiène, nettoyer régulièrement ou au moins une
fois par an le réservoir d'huile de coupe (saleté, copeaux, etc.).
5.2. Inspection/Maintenance
Le moteur est équipé de balais de charbon. Ceux-ci s'usent et doivent être
contrôlés, voire remplacés de temps en temps par des professionnels qualifiés
ou par une station S.A.V. agréée REMS.
Remède :
● Réduire la force d'avance.
● Remplacer la lame de scie.
● Augmenter le niveau d'huile de coupe.
● Faire remplacer les balais de charbon par des professionnels qualifiés
ou par une station S.A.V. agréée REMS.
Remède :
● Règler l'angle de coupe à onglet sur 0° au niveau du support pivotant.
● Remplacer la lame de scie.
● Enlever les copeaux accumulés dans le bloc de serrage ou sous le support
pivotant (10).
Remède :
● Faire remplacer le câble de raccordement par des professionnels qualifiés
ou par une station S.A.V. agrée REMS.
● Faire contrôler / réparer l'appareil par des professionnels qualifiés ou par
une station S.A.V. agréée REMS.
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