Finiture Interne; Sistemi Di Ventilazione - SCHUBERTH C3 Manuel

C. IL CASCO
Consiglio:
Appoggiare il casco su una superficie piana o, stando seduti, sulle
gambe. Durante il montaggio e lo smontaggio, afferrare il parasole
con un panno pulito e morbido (consigliamo un panno in microfibra),
per evitare di lasciare impronte e graffi.
Attenzione:
Durante lo smontaggio e il montaggio, evitare il contatto tra parasole
e calotta.

12. FINITURE INTERNE

Le finiture interne intercambiabili e lavabili del C3 assicurano, oltre a una
maggiore adattabilità al profilo della testa, anche una migliore ventilazione ed
estrazione dell'aria del casco. Le finiture interne sono costituire da materiale
morbido, anallergico e traspirante. I confortevoli cuscini delle guance assicurano
un morbido contatto in quella zona, mentre il nastro imbottito della testa
garantisce un buon calzamento del casco senza coprire i canali di ventilazione.
MONTAGGIO E SMONTAGGIO DEL
NASTRO IMBOTTITO DELLA TESTA
Le finiture interne sono fissate sul guscio interno
mediante mollette di fermo e possono essere rimosse
estraendole con cautela.
1. Spingere per gradi la pattella di plastica,
fissata al guscio interno, sotto le relative
tacche.
2. Infilare la pattella di plastica con
foratura rotonda sul perno integrato
nella parte posteriore dei cuscini delle
guance e fissarla servendosi del
dispositivo d'incastro evidenziato in
rosso.
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Avvertenza:
Non mettersi mai in viaggio con il casco se mancano alcune finiture
interne.
Avvertenza:
Il calore troppo elevato (per es. del tubo di scappamento) potrebbe
causare il danneggiamento delle finiture interne!
Attenzione:
Per evitare danneggiamenti delle finiture interne e del guscio interno,
non appendere il casco agli specchietti o alle manopole del manubrio.

13. SISTEMI DI VENTILAZIONE

PRESA DI VENTILAZIONE 1 – REGOLAZIONE DELLA
VISIERA IN POSIZIONE URBANA
Il casco C3 è dotato di una visiera regolabile in più posizioni. Aprire la visiera
quanto basta a non appannarla e a proteggere gli occhi contro fastidiose
correnti d'aria. Nella seconda posizione di scatto, la visiera si trova in posizione
urbana. L'aria che penetra dalla fessura inferiore passa dal lato interno della
visiera e fuoriesce dall'apertura sul bordo superiore. Per aprire la visiera,
sollevarla saltando dapprima la posizione urbana; con un successivo
abbassamento, la visiera va a inserirsi agevolmente nella suddetta posizione.
PRESA DI VENTILAZIONE 2 – VENTILAZIONE O
La presa di ventilazione in corrispondenza della mentoniera del casco dispone
di una funzione di ventilazione minima che garantisce un'alimentazione
permanente d'aria fresca. In pratica, questa
non è percepita da chi indossa il casco, ma
garantisce, già a partire da una velocità di
30 km/h (se il casco si trova completamente
esposto alla corrente d'aria), un efficace apporto
di aria esterna, contrastando l'appannamento
della visiera e un'eccessiva concentrazione di
CO , anche con il casco completamente chiuso.
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IT
MINIMA
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