Coiffe; Systèmes D'aération - SCHUBERTH C3 Manuel

C. LE CASQUE
Conseil :
Posez le casque sur une surface plane ou, si vous êtes assis, placez-
le sur vos genoux. Pour le démontage et le remontage du pare-soleil,
manipulez-le avec un chiffon doux (nous recommandons un chiffon
micro-fibres) pour éviter les traces de doigts et les rayures.
Attention :
Dans le démontage et le remontage, évitez tout contact entre le
pare-soleil et la calotte du casque.

12. COIFFE

La coiffe interchangeable et lavable du casque C3 garantit une excellente
forme anatomique et des conditions optimales de ventilation et d'aération du
casque. La coiffe est faite d'un matériau doux, respirant et bien toléré par la
peau. Les confortables coussinets de joue assurent un rembourrage souple
sur les joues et le bandeau de tête repose bien sur le crâne, sans masquer les
canaux de ventilation.
REMPLACEMENT DU BANDEAU DE TÊTE
La coiffe est fixée dans la coque intérieure par
des bandes velcro et peut être retirée en tirant
avec précaution.
1. Poussez progressivement l'élément en
plastique sous les découpes de
l'élément en plastique fixé sur la coque
intérieure.
2. Placez la patte en plastique avec trou
rond sur l'ergot cousu dans la partie
arrière des coussinets de joue et fixez
celui-ci à l'aide du dispositif de fixation
marqué de rouge.
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Avertissement :
Ne roulez jamais avec une coiffe incomplète.
Avertissement :
Une chaleur excessive (comme celle d'un tuyau d'échappement)
peut endommager la coiffe.
Attention :
Afin d'éviter toute détérioration de la coiffe et de la coque intérieure,
ne suspendez pas le casque au rétroviseur ou au guidon.
13. SYSTÈMES D'AÉRATION
VENTILATION 1 – RÉGLAGE DE LA VISIÈRE
EN POSITION VILLE
La visière du casque C3 possède plusieurs positions de réglage. Ouvrez la
visière de manière à ce qu'il ne se forme plus de buée, tout en protégeant
vos yeux des courants d'air désagréables. Sur le deuxième cran la visière se
trouve dans la position ville. L'air pénétrant dans le casque par l'ouverture
inférieure passe sur la face intérieure de la visière et s'échappe par l'ouverture
située sur le bord supérieur. Pour ce faire, ouvrez d'abord la visière en dépas-
sant la position ville, puis redescendez la visière pour trouver plus simplement
la position ville.
VENTILATION 2 – ADMISSION MINIMALE D'O
L'ouverture d'aération dans la mentonnière du casque
offre une fonction minimale de ventilation qui assure
un apport permanent d'air frais. Cela n'est
pratiquement pas perçu par le motard, mais dès une
vitesse de 30 km/h, il existe un apport efficace d'air
frais (à la condition que le casque se situe entièrement
dans le flux d'air). Même lorsque le casque est
complètement fermé, on évite ainsi la formation de
buée sur la visière et une concentration excessive de
CO .
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