Equipamiento Interno; Sistemas De Ventilación - SCHUBERTH C3 Manuel

C. EL CASCO
Consejo:
Situar el casco sobre una superficie plana o sobre el muslo mientras se
esté sentado. Durante el montaje y desmontaje, agarrar la visera parasol
con un paño limpio y suave (se recomienda un paño de microfibra) para
evitar las huellas dactilares y los arañazos.
Atención:
Durante el montaje y el desmontaje, evitar el contacto entre la visera
parasol y la calota externa del casco.

12. EQUIPAMIENTO INTERNO

El equipamiento interno (forro) extraíble y lavable del C3 asegura una forma
excelente y una ventilación óptima del casco. El equipamiento interno se
compone de material no nocivo para la piel y transpirable. Las almohadillas
laterales proporcionan un acolchado blando en las mejillas y el acolchado de
la cinta de la cabeza garantiza una buena y cómoda posición en la cabeza sin
que se taponen los canales de ventilación.
MONTAJE Y DESMONTAJE DEL ACOLCHADO
DE LA CINTA DE LA CABEZA
El equipamiento interno se fija a la calota interna
mediante velcro y puede extraerse tirando con
cuidado.
1. Deslizar la tira de plástico gradual-
mente bajo las cavidades de la tira de
plástico fijada en la calota interna.
2. Introducir la lengüeta de plástico con
perforación circular por el perno cosido
a la parte posterior de las almohadillas
laterales y fijarlo sirviéndose del
dispositivo de inserción marcado en
rojo.
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Advertencia:
Nunca se debe conducir si no se dispone del equipamiento interno en
su totalidad.
Advertencia:
¡Los efectos térmicos elevados (p. ej., el calor del tubo de escape)
pueden dañar el equipamiento interno!
Atención:
No colgar el caso del espejo o del manillar de la motocicleta para evitar
daños en el equipamiento interno y en la calota interna.
13. SISTEMAS DE VENTILACIÓN
VENTILACIÓN 1 – AJUSTE DEL VISOR CON POSICIÓN
PARA CIUDAD
El C3 dispone de un visor ajustable de forma progresiva. Abrir el visor de
modo que no se empañe y que sus ojos estén protegidos contra las molestas
ráfagas de aire. En el segundo nivel de enclavamiento, el visor se encuentra
en la posición para ciudad. El aire que penetra desde abajo, a través de la
ranura inferior, circula por el interior del visor y sale por la abertura del canto
superior. Para ello, se debe abrir el visor saltándose la posición para ciudad,
efectuando a continuación un movimiento descendente del visor, este puede
ajustarse fácilmente.
VENTILACIÓN 2 – VENTILACIÓN DE
O MÍNIMA
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La entrada de aire en la carrillera del casco dispone de
una función de ventilación mínima que proporciona
una entrada constante de aire fresco. El usuario del
casco prácticamente no puede percibirla, aunque
garantice a partir de aprox. 30 km/h (siempre que el
casco se encuentre en el flujo de aire) una entrada de
aire fresco eficaz. También con el casco completa-
mente cerrado se evita con ello el empañamiento del
visor y una sobreconcentración de CO .
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