Contrôle De La Visière Et Du Pare-Soleil; Pour Votre Sécurité; Consignes De Sécurité - Casque - SCHUBERTH C3 Manuel

E. AVANT DE DEMARRER
3. CONTRÔLE DE LA VISIÈRE ET DU PARE-SOLEIL
Vérifiez le bon fonctionnement du mécanisme de la visière et du pare-soleil. Ex-
aminez la visière et le pare-soleil pour identifier les dommages mécaniques et les
salissures qui peuvent affecter la visibilité. Les dommages et les salissures doivent
être éliminés avant de démarrer.
Avertissement :
Veillez bien à ce la visière et le pare-soleil soient toujours dans un parfait
état. Une visière et un pare-soleil rayés ou encrassés peuvent affecter
considérablement la visibilité et ne conviennent pas à la circulation. Pour
votre propre sécurité, nettoyez-les ou remplacez-les immédiatement.
Avertissement :
En cas de mauvaise visibilité, mettez pied à terre.
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F. POUR VOTRE SÉCURITÉ
1. CONSIGNES DE SÉCURITÉ
CASQUE
La moto présente des risques et dangers particuliers pour la santé du
conducteur et du passager. Le port du casque permet de réduire ces
risques et danger, mais ne peut pas les supprimer. Il n'est pas possible
de de prédire l'efficacité réelle de la protection du casque en cas
d'accident. Une conduite sûre et adaptée à la circulation, aux routes et
à la météorologie est une condition essentielle pour votre sécurité.
Pour assurer une protection suffisante, le casque doit être bien ajusté et
solidement attaché.
Avant de prendre la route, bouclez toujours la jugulaire et vérifiez que le
système de fermeture et la jugulaire sont bien en place.
Ne roulez jamais avec la jugulaire ouverte ou mal réglée. La jugulaire
ne doit pas lâcher lorsqu'on tire dessus. L'attache est bien fermée
uniquement si la jugulaire ne se relâche pas.
Après une chute, un accident ou un choc violent sur le casque, ce
dernier n'assure plus une protection parfaite. L'énergie libérée en cas
de collision est absorbée par une destruction totale ou partielle de
la calotte et de la coque intérieure du casque – tout comme le font
les zones de déformation contrôlée des voitures. En raison de la
construction du casque, ces dommages peuvent souvent ne pas être
détectés par l'observateur. Le casque de protection est conçu pour
l'absorption d'un seul choc ou impact. Après une chute, un accident ou
un autre choc violent, le casque doit donc par principe être remplacé.
Pour des raisons de sécurité, le casque endommagé doit être rendu
inutilisable.
Même en cas de chute d'une faible hauteur (< 1 m), le mécanisme de
protection du casque décrit ci-dessus peut également provoquer des
petites fissurations dans la calotte.
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