Dépannage - Reely 1277092 Notice D'emploi

11. Dépannage
Bien que ce modèle réduit ait été construit selon l'état actuel de la technique, d'éventuels problèmes ou dysfonc-
tionnements peuvent toutefois survenir. C'est pourquoi nous décrivons ci-dessous comment éliminer vous-même
d'éventuels défauts.
Observez également le mode d'emploi fourni avec votre télécommande ainsi que les modes d'emploi fournis avec le
moteur et le régulateur de vitesse que vous avez installés.
Le modèle réduit ne réagit pas ou ne réagit pas correctement
• Avec les télécommandes 2,4 GHz, une procédure d'apprentissage doit être effectuée pour le récepteur sur
l'émetteur. Pour cette procédure, on emploie par ex. les termes anglais « Binding » ou « Pairing ». La procédure
d'apprentissage a normalement déjà été effectuée par le fabricant, mais vous pouvez bien sûr également l'effectuer
vous-même. Observez ici le mode d'emploi fourni avec votre télécommande.
• La batterie de conduite du véhicule ou les batteries / piles dans l'émetteur sont-elles vides ? Remplacez la batterie
de conduite ou les batteries ou piles dans l'émetteur par des piles ou batteries neuves.
• Avez-vous d'abord allumé l'émetteur puis le régulateur de vitesse ?
• La batterie de conduite est-elle correctement raccordée au régulateur de vitesse ? Contrôlez le connecteur à fiches,
il est possible qu'il soit encrassé ou oxydé.
• Le véhicule est-il trop éloigné ou la transmission est-elle perturbée ?
La portée peut fortement être réduite en raison des conditions ambiantes, par ex. en présence de perturbations
sur la fréquence d'émission ou à proximité d'autres émetteurs (pas uniquement les émetteurs de la télécommande,
mais aussi les périphériques Wi-Fi ou Bluetooth, qui émettent également sur une fréquence de 2,4 GHz), de pièces
métalliques, de bâtiments, etc.
La position de l'antenne de l'émetteur par rapport à celle du récepteur a une très forte influence sur la portée. Pour
une portée optimale, les deux antennes doivent se trouver à la verticale (et les deux antennes doivent être parallèles
l'une par rapport à l'autre). Lorsque vous dirigez l'antenne de l'émetteur vers le véhicule, la portée est considérab-
lement réduite !
• Vérifiez la position correcte de la prise du régulateur de vitesse et du servo de direction dans le récepteur. Si les
connecteurs sont inversés de 180°, le régulateur de vitesse et le servo de direction ne fonctionnent pas.
Si les fiches du régulateur de vitesse et du servo de direction sont permutées, le levier d'accélération / de freinage
commande le levier de direction et le volant la fonction de conduite !
Le véhicule ne s'arrête pas lorsque vous relâchez le levier d'accélération / de freinage
• Corrigez la compensation pour la fonction de conduite (réglez la position neutre) sur l'émetteur.
• Si la course de compensation est insuffisante, reprogrammez la position neutre et la position plein gaz. Observez
ici le mode d'emploi fourni avec votre régulateur de vitesse.
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