Einstellung Der Stoßdämpfer - Reely 1277092 Notice D'emploi

c) Einstellung der Stoßdämpfer
2
2
1
1
3
Vorderachse Hinterachse
Am oberen Ende des Stoßdämpfers lässt sich die Feder-Vorspannung durch das Verdrehen eines Rändelrads (1)
verändern. Drehen Sie das Rändelrad jedoch nicht zu weit nach oben zurück, da andernfalls die Feder lose sitzt und
die untere Gegendruckplatte herausfallen könnte.
Die Stoßdämpfer an Vorderachse und Hinterachse des Fahrzeugs können an der Dämpferbrücke an verschiedenen
Positionen befestigt werden. An der Hinterachse lässt sich der Stoßdämpfer außerdem auch am unteren Querlenker
(3) in verschiedenen Positionen montiert werden.
Stellen Sie die Stoßdämpfer einer Achse immer gleich ein (am linken und rechten Rad der Vorderachse bzw. der
Hinterachse), da andernfalls das Fahrverhalten negativ beeinflusst wird.
Eine zu harte Einstellung führt dazu, dass das Fahrzeug bereits bei kleinen Unebenheiten springt und dadurch die
Räder den Kontakt zum Boden verlieren. Bei einer zu weichen Einstellung federt das Fahrzeug zu stark, dadurch
setzt das Chassis am Boden auf.
Als weitere Einstellmöglichkeit könnten Federn mit einem anderen Härtegrad verwendet werden oder Sie befüllen die
Stoßdämpfer mit einem Dämpferöl mit anderer Viskosität.
Wie bei einem „echten" Auto sind die Stoßdämpfer (bzw. die Gummidichtungen in den Stoßdämpfern) an dem Mo-
dellfahrzeug ein Verschleißteil. Läuft das Öl aus den Stoßdämpfern heraus (z.B. unterer Querlenker sehr stark verölt,
Tropfspuren), müssen die Dichtungen bzw. die Stoßdämpfer ersetzt werden.
19