Options De Réglage Sur Le Véhicule; Réglage Du Déport De Roue - Reely 1277092 Notice D'emploi

9. Options de réglage sur le véhicule
a) Réglage du déport de roue
Le déport de roue désigne l'inclinaison du niveau de la roue par rapport à la verticale.
Le réglage des roues est exagéré sur les deux illustrations ci-dessus pour vous montrer la différence entre
le déport négatif et le déport positif. Pour le réglage du modèle réduit de voiture, il est naturellement décon-
seillé d'effectuer un réglage aussi extrême !
• Un déport négatif des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux des roues dans les virages, la direction
réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée contre la fusée
d'essieu en direction de l'essieu. Cela permet de compenser le jeu de palier axial, la conduite est plus douce.
• Un déport négatif des roues arrière réduit l'inclinaison de l'arrière du véhicule et le risque de dérapage dans les virages.
• En revanche, le réglage d'un déport positif réduit les efforts de guidage latéraux des pneus.
• Un réglage du déport durant le drift (et le pneu dur / lisse) est toutefois parfaitement inutile, il est donc recommandé
de sélectionner un déport de 0° comme réglage de base.
Réglage du déport de roue sur l'essieu avant :
Le réglage du déport de roue se fait en tournant le bras
transversal supérieur (1).
Comme la vis sur le bras transversal comporte respective-
ment un filetage à gauche et un filetage à droite, il n'est
pas nécessaire de démonter le bras transversal pour rég-
ler le déport de roue.
Réglage du déport de roue sur l'essieu arrière :
Le réglage du déport de roue se fait en tournant le bras
transversal supérieur (2).
Comme la vis sur le bras transversal comporte respective-
ment un filetage à gauche et un filetage à droite, il n'est
pas nécessaire de démonter le bras transversal pour rég-
ler le déport de roue.
Déport négatif Déport positif
1
2
69