Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Houd u beslist aan de nationale wettelijke voorschriften voor het besturen
van motorvoertuigen en laat om verzekeringsrechtelijke redenen door een
daartoe geautoriseerde instantie controleren of en bevestigen dat u in
staat bent een motorvoertuig te besturen.
Over het algemeen adviseert Ottobock het voertuig door een daarin ge-
specialiseerd bedrijf te laten aanpassen aan de individuele situatie van
de prothesedrager (bijv. door montage van een stuurvork, automatische
transmissie). Het moet absoluut gewaarborgd zijn dat het voertuig ook
zonder risico's kan worden bestuurd, wanneer de prothese niet functioneert.
WAARSCHUWING
Gevaar voor ongevallen bij gebruik in een motorvoertuig. De pols-
scharniersluiting en de flexiehoek van de 10V40 MyoWrist 2Act moeten
voor gebruik van een motorvoertuig zo worden gepositioneerd, dat de
hand bij een lichte verdraaiing, zoals die kan optreden bij het sturen,
niet van de prothese losraakt.
Schakel de elektrohand uit. Wanneer er bij het rijden met ingeschakelde
elektrohand besturingsfouten worden gemaakt, kunnen de medewegge-
bruikers in gevaar worden gebracht.
VOORZICHTIG
Gevaar voor verwonding door overbelasting. De hier beschreven
Ottobock prothesedelen zijn ontwikkeld voor het verrichten van dagelijkse
activiteiten en mogen niet worden gebruikt voor bijzondere activiteiten
zoals extreme sporten (klimmen, paragliding, enz.).
Zorgvuldige behandeling van de prothesedelen en hun componenten
verlengt niet alleen de verwachte levensduur daarvan, maar is vooral in
het belang van de veiligheid van de patiënt.
Als de prothesedelen extreem zijn belast (bijv. door een val of iets der-
gelijks), moeten deze onmiddellijk door een orthopedisch instrument-
maker worden gecontroleerd op beschadigingen. Aanspreekpartner is
de orthopedisch instrumentmaker die er verantwoordelijk voor is dat de
prothese in voorkomend geval wordt doorgestuurd naar een Ottobock
servicewerkplaats.
Ottobock | 65
Publicité
