Transmission - Daimler smart fortwo coupe 2013 Guide Du Conducteur

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Transmission

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freiner le véhicule lorsque le moteur est
arrêté.
Arrêt du moteur
G
ATTENTION
Ne pas arrêter le moteur avant que le véhi-
cule ne soit complètement immobilisé. La
servoassistance des systèmes de freinage
et de direction* n'est d'aucun secours si le
véhicule est arrêté. En pareil cas, il
importe de se rappeler qu'un effort consi-
dérablement plus grand est requis pour
freiner et diriger le véhicule.
Appuyer sur la pédale de frein.
X
Appuyer sur le bouton de dégagement
X
(
page 82) pour déverrouiller le levier
Y
sélecteur de vitesses.
Déplacer le levier sélecteur de vitesses
X
à la position de stationnement P.
Le sélecteur de position de la transmis-
sion devrait être à P.
! Toujours serrer le frein de stationne-
ment, en plus de placer le levier sélec-
teur de vitesses en position de station-
nement P.
Relâcher la pédale de frein.
X
Tourner la clé à la position 0 dans le
X
commutateur de démarrage.
Retirer la clé du commutateur de démar-
X
rage.
L'antidémarreur électronique est
activé.
Transmission
Introduction
Votre véhicule est équipé d'une transmis-
sion automatique à 5 rapports avec mode
manuel ou automatique. Pour plus d'infor-
mation sur la conduite avec la transmis-
sion, voir «Démarrage» (
G
S'assurer que l'aire de débattement de la
pédale soit absolument libre de toute obs-
truction. Aucun objet ne doit se trouver
dans le dégagement pieds du côté conduc-
teur. Si des moquettes* ou tapis se trouvent
dans le dégagement pieds, s'assurer que le
débattement des pédales est suffisant.
Durant des manoeuvres soudaines d'accélé-
ration ou de freinage, des objets pour-
raient se coincer entre ou derrière les
pédales, et nuire au freinage ou à l'accé-
lération. Ceci pourrait provoquer des
accidents et/ou des blessures.
Levier sélecteur de vitesses
Grille des rapports pour la transmission
:
j
k
i
h
p
q
±
La position actuelle du sélecteur de vites-
page 82).
Y
ses paraît dans l'indicateur de position de
ATTENTION
Relâcher le bouton
Position de stationnement
Marche arrière
Point mort
Position de marche avant
Changement de vitesses
manuel
Passage à un rapport supé-
rieur
Rétrogradation
* Equipement optionnel

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