Daimler smart fortwo coupe 2013 Guide Du Conducteur page 38

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d'y parvenir. En cas de difficulté, con-
tacter votre Concessionnaire smart
agréé.
Ne pas pencher outre mesure la tête ou la
R
poitrine près du volant de direction ou
du tableau de bord.
Manoeuvrer le volant par le rebord. Évi-
R
ter de placer les mains et les bras à
l'intérieur, car cela peut augmenter les
risques et la gravité des blessures aux
mains et aux bras en cas de déploiement
du coussin gonflable avant du conduc-
teur.
Quand le siège passager est occupé, le
R
régler aussi loin que possible du tableau
de bord.
Les occupants, surtout les enfants, ne
R
devraient jamais se placer, ou pencher la
tête, dans l'aire de la porte où le coussin
gonflable tête-thorax (cabriolet) ou le
coussin gonflable latéral thorax-pelvis
(coupé) pourrait se déployer. En cas de
déploiement du coussin gonflable tête-
thorax (cabriolet) ou du coussin gonfla-
ble latéral thorax-pelvis (coupé) ils
pourraient subir de graves blessures,
voire la mort. Toujours s'asseoir en
position presque verticale et utiliser
les ceintures de sécurité ainsi que les
systèmes de retenue appropriés à la
taille et au poids de l'enfant, ou un siège
d'appoint approprié à la taille et au
poids de l'enfant.
Le défaut d'adhérer à ces directives pour-
rait causer des blessures graves au con-
ducteur et aux autres occupants du véhi-
cule.
Lors de la vente du véhicule, il est impor-
tant que le propriétaire informe l'acheteur
sur ces points sécuritaires. S'assurer de
lui remettre le présent Guide du conduc-
teur.
i
Les coussins gonflables sont conçus
pour se déployer uniquement dans cer-
taines collisions frontales (coussins
gonflables avant et coussins de protec-
Sécurité des occupants
tion des genoux) ou latérales (coussins
gonflables tête-thorax, rideaux gonfla-
bles et coussins gonflables thorax-pel-
vis) qui excèdent un seuil de déploie-
ment préréglé. C'est seulement dans ces
circonstances qu'ils procurent une pro-
tection additionnelle.
Le conducteur et le passager doivent tou-
jours porter leur ceinture de sécurité.
Autrement, les coussins gonflables ne
seront pas en mesure de fournir la pro-
tection additionnelle.
Dans le cas de collisions autres ou de
collisions sous le seuil de déploiement
des coussins gonflables, les coussins ne
seront pas déployés. Le conducteur et le
passager seront alors protégés dans les
limites permises par le port d'une cein-
ture de sécurité correctement bouclée.
Une ceinture correctement bouclée est
aussi requise pour la protection adé-
quate des occupants lors d'un capotage.
La présence des coussins gonflables
n'est pas un prétexte pour ne pas porter
la ceinture de sécurité.
Il est important, pour la sécurité du con-
ducteur et du passager, de remplacer les
coussins gonflables déployés et de répa-
rer ceux qui sont défectueux, pour assu-
rer la protection maximale des occu-
pants en cas d'accident.
Règles de sécurité concernant les cein-
tures de sécurité, les rétracteurs-
enrouleurs d'urgence (ETD) et les cous-
sins gonflables
G
ATTENTION
Les ceintures de sécurité endommagées
R
ou qui ont été fortement sollicitées lors
d'un accident doivent être remplacées et
leurs points d'ancrage doivent égale-
ment être vérifiés. Utiliser uniquement
les ceintures de sécurité installées ou
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Z

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