Daimler smart fortwo coupe 2013 Guide Du Conducteur page 190

Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)*
Problèmes
h Le témoin jaune
du combiné de
basse pression
des pneus/ano-
malie TPMS
reste allumé
continuelle-
ment.
h Le témoin com-
biné de basse
pression des
pneus/anoma-
lie TPMS cli-
gnote pendant
60 secondes
puis reste
allumé.
G ATTENTION
Vérifier mensuellement chaque pneu à froid et le gonfler aux pressions de gonflage recom-
mandées par le fabricant du véhicule et indiquées sur l'étiquette d'information sur les
pneus et la charge. Si les pneus du véhicule sont de dimensions différentes de celles sur
l'étiquette d'information sur les pneus et la charge du véhicule, la bonne pression de gon-
flage devrait être déterminée pour ces pneus.
Par mesure supplémentaire de sécurité, ce véhicule est équipé d'un système de surveillance
de pression de gonflage des pneus (TPMS) qui allume un témoin de basse pression des pneus
lorsqu'un ou plusieurs pneus sont significativement sous-gonflés.
Donc, si le témoin de basse pression des pneus s'allume, arrêter et vérifier les pneus dès
que possible et les gonfler en conséquence. La conduite sur des pneus considérablement
sous-gonflés entraîne la surchauffe et, possiblement, l'éclatement.
Un pneu insuffisamment gonflé réduit aussi l'efficacité énergétique et la durabilité de la
bande de roulement, en plus de la tenue de route et de la capacité de freinage. À noter
également que le TPMS ne remplace pas l'entretien régulier des pneus et que le conducteur
a la responsabilité de maintenir une pression de gonflage exacte, même si le sous-gonflage
n'a pas encore entraîné l'allumage du témoin TPMS de basse pression de gonflage.
Le véhicule est aussi équipé d'un témoin d'anomalie TPMS indiquant lorsque le système ne
fonctionne pas correctement. L'indicateur d'anomalie du TPMS est combiné au témoin de
* Equipement optionnel
Causes et conséquences possibles et M Solutions
Le système TPMS détecte une perte de pression dans au moins
un pneu.
Freiner prudemment le véhicule, en évitant les manoeuvres
X
brusques du volant et de freinage. Surveiller les conditions
de la circulation aux alentours.
Vérifier et corriger la pression de gonflage des pneus, tel
X
que requis ( page 136).
Y
Si la pression de gonflage a été rectifiée dans le(s) pneu(s)
concerné(s), le témoin combiné de basse pression des pneus/
anomalie TPMS s'éteint après quelques minutes de conduite.
Voir aussi «Réactivation du TPMS» (
Il y a une anomalie du système TPMS.
Faire vérifier le système TPMS par un Concessionnaire smart
X
agréé.
Après avoir corrigé l'anomalie, le témoin combiné de basse
pression des pneus/anomalie TPMS s'éteint après quelques
minutes de conduite.
Que faire si...
page 139).
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