Daimler smart fortwo coupe 2013 Guide Du Conducteur page 37

Sécurité des occupants
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effectué par un spécialiste compétent en
atelier.
Lors de la mise au rebut des rétracteurs-
enrouleurs d'urgence, se conformer à la
réglementation applicable. Cette régle-
mentation est disponible chez tout Conces-
sionnaire smart agréé.
Le limiteur d'effort des ceintures de sécu-
rité est conçu pour fonctionner conjointe-
ment avec le coussin gonflable avant, qui
absorbe une partie des forces de décélé-
ration de la ceinture de sécurité, répar-
tissant ainsi la charge sur une surface plus
étendue.
Dans l'éventualité d'une collison frontale
ou arrière, le rétracteur-enrouleur d'ur-
gence se déclenche si le véhicule décélère
ou accèlère suffisamment en direction
longitudinale au moment de l'impact, lors-
que le contact en fonction.
Coussins gonflables
Les coussins gonflables peuvent réduire la
sévérité des blessures en cas de collisions
graves, par exemple lors d'une collision
frontale ou latérale.
G
ATTENTION
Les coussins gonflables sont conçus pour
réduire le potentiel de blessures dans cer-
taines collisions frontales (coussins gon-
flables avant et coussins gonflables du
genou) ou latérales (coussins gonflables
tête-thorax, rideaux gonflables et cous-
sins gonflables thorax-pelvis) pouvant
causer des blessures graves. Cependant, il
n'existe à l'heure actuelle aucun système
qui puisse éliminer totalement les bles-
sures et leurs conséquences.
Le déclenchement des coussins gonflables
provoque momentanément le dégagement
d'une minime quantité de poussière éma-
nant des coussins gonflables. Cependant,
cette poussière n'est ni nocive pour la
santé, ni indicatrice d'incendie dans le
véhicule. Elle peut toutefois causer des
difficultés respiratoires temporaires à
ceux qui souffrent d'asthme ou d'autres
problèmes respiratoires. Pour éviter cette
situation, on suggère de sortir du véhicule
dès qu'il est sécuritaire de le faire. Si on
ressent des difficultés respiratoires mais
qu'il est impossible de sortir du véhicule
après le déploiement du coussin gonflable,
ouvrir une vitre ou une porte pour faire
entrer l'air frais.
G
ATTENTION
Afin de diminuer le risque de blessures
lors du déploiement des coussins gonfla-
bles avant, il est très important que le con-
ducteur et le passager soient toujours cor-
rectement assis et bouclent correctement
leur ceinture de sécurité.
Pour assurer une protection maximale en
cas de collision, toujours s'asseoir en
position normale, le dos appuyé contre le
dossier. Boucler la ceinture de sécurité et
veiller à ce qu'elle soit bien positionnée
sur le corps.
Étant donné que le coussin se gonfle très
rapidement et avec force, le fait de garder
les mains sur le volant aide à maintenir une
bonne distance du coussin gonflable.
Les occupants qui n'ont pas bouclé leur
ceinture, qui sont mal assis sur le siège ou
trop près du coussin gonflable pourraient
être gravement blessés, voire tués par un
coussin gonflable en raison du déploie-
ment extrêmement rapide et puissant:
S'asseoir correctement bouclé en posi-
R
tion aussi droite que possible, le dos
appuyé contre le dossier du siège.
Reculer le siège du conducteur aussi loin
R
que possible, tout en assurant le bon
fonctionnement des commandes du véhi-
cule. La distance entre le centre de la
poitrine du conducteur et le centre du
couvre-coussin gonflable sur le volant
doit être d'au moins 25 cm (10 pouces) ou
plus. Les réglages du siège permettent