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IMPORTANT: Effectuez toutes les
étapes de l'INSPECTION VISUELLE
AVANT LE DIAGNOSTIC et tous les
CONTRÔLES FONCTIONNELS
avant de lire les codes d'anti-
blocage des freins!
1) Priorité à la sécurité!
• Serrez le frein de stationnement,
calez les roues motrices.
• Mettez le levier de vitesse en
position de STATIONNEMENT
(boîte automatique) ou au POINT
MORT (boîte manuelle).
• Assurez-vous que le contact soit
coupé.
2) Ayez un crayon et du papier à
portée de main
Ceci vous permettra de noter les codes.
3) Identifiez le connecteur de
contrôle de l'ordinateur
• Les manuels d'entretien appellent
ce connecteur la liaison de
diagnostic de la ligne d'assemblage.
Il peut aussi être appelé liaison de
communication de la ligne
d'assemblage ou plus simplement
connecteur de contrôle.
• Le connecteur se trouve sous le
tableau de bord du côté du
conducteur.
• Le connecteur
peut être
complètement
visible ou il
peut être
encastré derrière un panneau.
• Le connecteur peut avoir une
protection amovible étiquetée
"Connecteur de diagnostic"
("Diagnostic Connector"). Retirez
la protection pour faire le contrôle.
Remettez-la en place après le
contrôle. Certains véhicules
nécessitent d'avoir cette protection
en place pour fonctionner
correctement.
4) Vérifiez que le
contact est
coupé
5) Mettez le
commutateur
CONTRÔLE
(TEST) sur ABS.
6) Branchez le
lecteur de
code dans le
connecteur
de contrôle.
• Le lecteur
de code ne rentre que d'une
manière dans le connecteur de
contrôle.
• Le lecteur de code ne présente
pas de danger pour l'ordinateur de
moteur du véhicule.
Remarque: Le lecteur de codes
n'utilise pas tous les contacts de
connecteur de contrôle. C'est
normal.
7) Mettez le
contact mais
NE
DÉMARREZ
PAS LE
MOTEUR.
AVERTISSEMENT: Restez à l'écart
du ventilateur de refroidissement du
radiateur! Il peut se mettre en
marche.
8) Obtenez les codes du témoin
clignotant "Anti-Blocage" ("Anti-
Lock")
• Comptez les clignotements pour
obtenir les codes de panne. (Les
clignotements commencent après
quelques secondes)
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