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IMPORTANT: Effectuez toutes les
étapes de l'INSPECTION VISUELLE
AVANT LE DIAGNOSTIC et tous les
CONTRÔLES FONCTIONNELS
avant de lire les codes d'anti-
blocage des freins!
1) Priorité à la sécurité!
• Serrez le frein de stationnement,
calez les roues motrices.
• Mettez le levier de vitesse en
position de STATIONNEMENT
(boîte automatique) ou au POINT
MORT (boîte manuelle).
• Assurez-vous que le contact soit
coupé.
2) Ayez un crayon et du papier à
portée de main. Ceci vous
permettra de noter les codes.
3) Identifiez le connecteur de
contrôle de l'ordinateur
• Les manuels d'entretien appellent
ce connecteur la liaison de
diagnostic de la ligne
d'assemblage. Il peut aussi être
appelé liaison de communication
de la ligne d'assemblage ou plus
simplement connecteur de
contrôle.
• Le connecteur se trouve sous le
tableau de
bord du
côté du
conducteur.
• Le connecteur peut être
complètement visible ou il peut
être encastré derrière un panneau.
• Le connecteur peut avoir une
protection amovible étiquetée
"Connecteur de diagnostic"
("Diagnostic Connector"). Retirez
la protection pour faire le contrôle.
Remettez-la en place après le
contrôle. Certains véhicules
nécessitent d'avoir cette protection
en place pour fonctionner
correctement.
4) Vérifiez que le contact est coupé
5) Mettez le commutateur
CONTRÔLE (TEST) sur ABS.
6) Branchez le lecteur de code dans
le connecteur de contrôle.
• Le lecteur
de code ne
rentre que
d'une
manière
dans le
connecteur de contrôle.
• Le lecteur de code ne présente
pas de danger pour l'ordinateur de
moteur du véhicule.
Remarque: Le lecteur de codes
n'utilise pas tous les contacts de
connecteur de contrôle. C'est normal.
7) Mettez le contact mais NE
DÉMARREZ PAS LE MOTEUR.
AVERTISSEMENT: Restez à
l'écart du ventilateur
de refroidissement du radiateur!
Il peut se mettre en marche.
8) Obtenez les
codes du
témoin
clignotant
"Anti-Blocage"
("Anti-Lock")
• Comptez les clignotements pour
obtenir les codes de panne. (Les
clignotements commencent au
bout de quelques secondes)
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