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IMPORTANT: Effectuez toutes les
étapes de l'INSPECTION VISUELLE
AVANT LE DIAGNOSTIC et les
CONTRÔLES FONCTIONNELS
avant de lire les codes d'anti-
blocage des freins!
1) Priorité à la sécurité!
• Serrez le frein de stationnement,
calez les roues motrices.
• Mettez le levier de vitesse en
position de STATIONNEMENT
(boîte automatique) ou au
POINT MORT (boîte manuelle).
• Assurez-vous que le contact soit
coupé.
2) Ayez un crayon et du papier à
portée de main. Ceci vous
permettra de noter les codes.
3) Identifiez le connecteur de
contrôle de l'ordinateur
• Les manuels d'entretien
appellent ce connecteur la
liaison de diagnostic de la ligne
d'assemblage. Il peut aussi être
appelé liaison de communication
de la ligne d'assemblage ou plus
simplement connecteur de
contrôle.
• Le connecteur se trouve sous le
tableau de bord du côté du
conducteur.
• Le connecteur peut être
complètement visible ou il peut
être encastré derrière un
panneau.
• Le connecteur
peut avoir une
protection
amovible
étiquetée
"Connecteur de diagnostic"
("Diagnostic Connector"). Retirez la
protection pour faire le contrôle.
Remettez-la en place après le
contrôle. Certains véhicules
nécessitent d'avoir cette protection en
place pour fonctionner correctement.
4) Vérifiez que le
contact est coupé
5) Mettez le
commutateur
CONTRÔLE
(TEST) sur ABS.
6) Branchez
le lecteur
de code
dans le
connecteur
de contrôle.
• Le lecteur de code ne rentre que
d'une manière dans le connecteur
de contrôle.
• Le lecteur de code ne présente pas
de danger pour l'ordinateur de
moteur du véhicule.
Remarque: Le lecteur de codes
n'utilise pas tous les contacts de
connecteur de contrôle. C'est
normal.
7) Mettez le contact
mais NE
DÉMARREZ PAS
LE MOTEUR.
AVERTISSEMENT: Restez à l'écart
du ventilateur de refroidissement du
radiateur! Il peut se mettre en
marche.
8) Obtenez les
codes du témoin
clignotant "Anti-
Blocage" ("Anti-
Lock")
• Comptez les clignotements pour
obtenir les codes de panne.
(Les clignotements commencent au
bout de quelques secondes)
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