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d'ordinateur est connecté aux mêmes
capteurs de vitesse de roue et au même
modulateur de commande hydraulique que
ceux utilisés par l'anti-blocage des freins.
Si une roue motrice patine excessivement
pendant l'accélération, la puissance est
AVERTISSEMENT: Pour éviter des blessures, n'ouvrez PAS de vanne de
purge et ne desserrez PAS de conduite hydraulique lorsque l'anti-blocage
des freins est sous pression. Suivez toujours les procédures
recommandées par le fabricant de véhicule pour dépressuriser l'anti-
blocage des freins avant l'entretien.
• Utilisez toujours des raccords et des boyaux de frein anti-bloquant
spécialement conçus lors du remplacement de ces pièces.
• Utilisez toujours du fluide de frein recommandé pour système d'anti-blocage
des freins. N'utilisez PAS de fluide de frein aux silicones dans les systèmes
d'anti-blocage des freins.
• Portez toujours une protection oculaire agréée.
• Faites toujours fonctionner le véhicule dans un lieu bien aéré. Ne respirez pas
les gaz d'échappement - ils sont très toxiques!
• Restez toujours et gardez toujours vos outils et votre équipement de mesure
éloignés de toutes les pièces mobiles et des pièces chaudes du moteur.
• Assurez-vous toujours que le véhicule soit en position de stationnement (boîte
automatique) ou au point mort (boîte manuelle) et que le frein de
stationnement soit bien serré. Calez les roues motrices.
• Ne posez jamais un outil sur une batterie de véhicule. Vous risquez de court-
circuiter les bornes de la batterie, et de causer des dégâts ou des blessures.
• Ne fumez jamais et n'approchez jamais de flamme d'un véhicule. Les vapeurs
d'essence et d'une batterie en charge sont très explosives.
• Ne laissez jamais le véhicule sans surveillance pendant le déroulement des
essais.
• Coupez toujours le contact lors du branchement ou du débranchement d'un
composant électrique, sauf instruction contraire.
• Respectez toujours les avertissements, les mises en garde et les procédures
d'entretien indiqués par le fabricant du véhicule.
ATTENTION: Certains véhicules sont équipés de coussins de sécurité. Vous
devez suivre les avertissements du manuel d'entretien du véhicule lors du travail
à proximité des composants et des fils de coussins de sécurité.
Sinon, le coussin peut se déployer brutalement et causer des blessures.
transférée à l'autre roue motrice en
appliquant la pression des freins sur la roue
qui patine. (L'ordinateur d'anti-patinage peut
essayer de raidir les mouvements du
papillon des gaz ou de retarder l'allumage
avant de serrer les freins).
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