BFT EE link RIGEL 5 Instructions D'utilisation Et D'installation page 36

ESPAÑOL
- Número de maniobras totales efectuadas (el valor está expresado en
centenares, por lo que, durante las primeras ciento maniobras, el display
indica constantemente 0000).
- Número de maniobras efectuadas desde la última operación de mante-
nimiento (el valor está expresado en centenares, por lo que, durante las
primeras ciento maniobras, el display indica constantemente 0000).
- Número de radiomandos memorizados.
Una presión de la tecla OK durante la fase de presentación inicial permite
pasar directamente al primer menú (parámetros).
A continuación, se indican los menús principales y los correspondientes
submenús disponibles.
El parámetro predefinido es el que aparece entre paréntesis cuadrados [0].
Entre paréntesis redondos, se indica la palabra que aparece en el display.
Véanse las Figuras A y B para el procedimiento de configuración de la central.
9.1) Configuración (PARAM)
1- Tiempo de trabajo motor 1 (t . t rab. mot. 1 ) [60s]
Configure numéricamente el valor del tiempo de trabajo de 3 a 180
segundos para el motor 1.
1- Tiempo de trabajo motor 2 (t . t rab. mot. 2 ) [60s]
Configure numéricamente el valor del tiempo de trabajo de 3 a 180
segundos para el motor 2.
2- Tiempo de trabajo peatonal (t. peat. ) [6s]
Configurar numéricamente el valor del tiempo de apertura peatonal, de
3 a 90 segundos.
3- Tiempo de cierre automático (tca) [40s]
Configurar numéricamente el valor del tiempo de cierre automático TCA,
de 3 a 120 segundos.
4- Tiempo de retardo de apertura hoja 1 (ret. apert. ) [3s]
Configurar el tiempo de retardo de apertura del motor 1 respecto al motor
2, regulable de 1 segundos a 10 segundos.
5- Tiempo de retardo de cierre hoja 2 (ret. cierre) [3s]
Configurar el tiempo de retardo de cierre del motor 2, regulable de 1 a
60 segundos.
6- Tiempo de deceleración (t. deceler. ) [0s]
Configurar el tiempo de deceleración al acercarse la cancela al final de
la carrera, de 0 a 10 segundos.
El tiempo de deceleración se sustrae al tiempo de trabajo.
NOTA: Se aconseja activar el cálculo de los tiempos.
NOTA: Esta función debe utilizarse únicamente en presencia de fines
de carrera.
7- Tiempo de evacuación zona de semáforo (t. evacuacion)[15s]
Configurar el tiempo deseado de evacuación de la zona afectada por el tráfico
regulado por el semáforo, de 0 a 30 segundos. Configure a 0 si no se utiliza.
8- %Par motores (psr. mot) [50%]
Configurar numéricamente el valor de 1 a 99 % del par.
9- %Par motores en deceleración (par decel) [50%]
(UNIPRO ⇒ Parámetros avanzados ⇒ dirección 5)
Configurar numéricamente el valor de 1 a 99% del par motores durante
la deceleración.
10-%Frenado (freno) [0%]
Configurar el porcentaje de frenado deseado, regulándolo de 0 a 99%,
compatiblemente con el peso de la cancela y con los esfuerzos mecánicos
presentes.
11-%Frenado de emergencia (freno emer. ) [60%]
Hay que configurar numéricamente el valor de 0 a 99% del frenado de
emergencia, que se ejecuta activando los mandos de seguridad presentes
en las entradas 34 (Bloqueo), 37 (SAFE OP) y 55 (SAFE CL).
12-%Precalentamiento (precalentam. ) [30%]
Configurar el valor porcentual de corriente de 0 (precalentamiento de-
sactivado) a 99%) que se puede hacer pasar por los devanados de los
motores para mantenerlos en temperatura.
13-Zona (Zone) [ 0 ] (UNIPRO ⇒ Parámetros avanzados ⇒ dirección 1)
Configure el número de zona entre un valor mínimo de 0 y un valor
máximo de 127. Véase el apartado 14 "Conexión en serie".
9.2) Menú Lógicas (LOGIC)
- TCA (TCA) [ ON ]
ON: Activa el cierre automático.
OFF:Excluye el cierre automático.
- Bloquea impulsos en fase de apertura (bl. imp. ap) [OFF]
ON: El impulso de start no tiene ningún efecto durante la fase de apertura.
OFF:El impulso de start tiene efecto durante la fase de apertura.
- Bloquea impulsos en fase de cierre (bl. imp. cie. ) [OFF]
ON: El impulso de start no tiene ningún efecto durante la fase de cierre.
OFF:El impulso de start tiene efecto durante la fase de cierre.
- Bloquea Impulsos TCA (bl. imp. tca) [OFF]
ON: El impulso de start no tiene ningún efecto durante la pausa TCA.
OFF:El impulso de start tiene efecto durante la pausa TCA.
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RIGEL 5 - Ver. 04
MANUAL DE INSTALACIÓN
- Golpe de ariete en apertura (ariete c. ap. . ) [OFF]
ON: Antes de efectuar la apertura, la cancela empuja durante unos 2 segundos
en la dirección de cierre. Esto permite que la electrocerradura se desen-
ganche más fácilmente(no resulta influido por los fines de carrera).
OFF:Excluye el golpe de ariete.
IMPORTANTE - Si no se han instalado topes mecánicos adecuados,
esta función no debe utilizarse. Está absolutamente prohibida en la
motorización de cancelas correderas.
- Golpe de ariete en fase de cierre (ariete c. cie. ) [OFF]
ON: Antes de efectuar el cierre, la cancela empuja durante aproximadamente 2
segundos en el sentido de apertura.Esto permite que la electrocerradura se
desenganche más fácilmente.(no resulta influido por los fines de carrera).
OFF:Excluye el golpe de ariete.
IMPORTANTE - Si no se han instalado topes mecánicos adecuados,
esta función no debe utilizarse.
Está absolutamente prohibida en la motorización de cancelas corre-
deras.
- Lógica de 2 pasos, 4 pasos (2 pasos) [OFF]
ON: Habilita la lógica de 2 pasos (prevalece sobre la "Lógica de 3 pasos").
Un impulso de start tiene los siguientes efectos.
cancela cerrada:............................................................................abre
en fase de apertura:.....................................................................cierra
cancela abierta:...........................................................................cierra
en fase de cierre:...........................................................................abre
después de un stop:......................................................................abre
OFF:Abilita la logica 4 passi (en caso de que la Lógica de 3 pasos esté con-
figurada en OFF). Un impulso de start tiene los siguientes efectos:
cancela cerrada:............................................................................abre
en fase de apertura:..........para y conecta el TCA, si está configurado
cancela abierta:...........................................................................cierra
en fase de cierre:...............................para y no conecta el TCA (stop)
después de un stop: .....................................................................abre
- Lógica de 3 pasos (3 pasos) [OFF]
ON: Habilita la lógica de 3 pasos (con lógica de 2 pasos = OFF).
Un impulso de start tiene los siguientes efectos.
cancela cerrada:............................................................................abre
en fase de apertura:..........para y conecta el TCA, si está configurado
cancela abierta:...........................................................................cierra
en fase de cierre: ..........................................................................abre
después de un stop:......................................................................abre
OFF:Deshabilita la Lógica de 3 pasos.
- Barra sensible (bar) [ON]
ON: La entrada de los bornes 36-37 está activada como entrada para barra
sensible.
OFF:La entrada de los bornes 36-37 está activada como entrada para
fotocélulas en fase de apertura.
- Pre alarma (prealarma) [ OFF ]
ON: La luz intermitente se enciende unos 3 segundos antes de que el motor
se ponga en marcha.
OFF:La luz intermitente se enciende en el mismo momento en que el motor
se pone en marcha.
- Hombre Presente (hombre pres) [ OFF ]
ON: Funcionamiento con hombre presente: la maniobra prosigue mientras
se mantenga presionada la tecla de mando. No es posible utilizar el
radiomando.
OFF:Funcionamiento a impulsos: un impulso abre la cancela, si está cerrada;
cierra, si está abierta.
- Fotocélulas en fase de apertura (fotoc. ap) [ OFF ]
ON: En caso de oscurecimiento, excluye el funcionamiento de las fotocélulas
en fase de apertura. En fase de cierre, invierte inmediatamente.
OFF:En caso de oscurecimiento, las fotocélulas resultan activadas tanto en
fase de apertura como de cierre. Un oscurecimiento de las fotocélulas
en fase de cierre invierte el movimiento únicamente después de que
las fotocélulas queden libres.
- Mantenimiento del bloqueo (manten. bloq. ) [OFF]
ON: Si los motores permanecen bloqueados en posición de completa
apertura o completo cierre por más de una hora, se activan durante
aproximadamente 3 segundos en la dirección del tope.
Esta operación se efectúa cada hora.
N.B.: Esta función tiene el objetivo de compensar, en los motores
oleodinámicos, la eventual reducción de volumen del aceite debida a
la disminución de la temperatura durante las pausas prolongadas, por
ejemplo durante la noche, o debida a pérdidas internas.
IMPORTANTE - Si no se han instalado topes mecánicos adecuados,
esta función no debe utilizarse. Está absolutamente prohibida en la
motorización de cancelas correderas.
OFF:Excluye esta función.
- Cálculo de los tiempos (c. tiempos) [OFF]
ON: La central calcula el tiempo de activación de cada motor en base a las
maniobras anteriores.
OFF:Al realizarse cualquier maniobra, la central activa los motores durante
el tiempo configurado.