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Nei motori 4T l'olio motore viene utilizzato
per lubrificare gli organi della distribuzio-
ne, i supporti di banco e il gruppo termico.
. In tutti i motori 4T il decadimento
delle caratteristiche dell'olio, così come
un certo consumo, sono da ritenersi nor-
mali.
I consumi in particolare potranno risentire
delle condizioni d'uso (es.: guidando es.:
utilizzare il veicolo per la maggior parte
del tempo con la manopola acceleratore
prevalentemente aperta, comporta un
maggior consumo di olio).
Ogni volta che si utilizza il veicolo, a mo-
tore freddo, deve essere effettuata la ve-
rifica del livello dell'olio motore, (dopo
aver rimosso il tappo/astina dalla posi-
zione
ve risultare compreso tra gli indici di MAX
e MIN riportati sull'astina « »; durante il
controllo il veicolo deve essere con il ca-
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Dans les moteurs 4T, l'huile moteur est
utilisée pour lubrifier les organes de la
distribution, les supports de vilebrequin
et le groupe thermique.
Dans tous les moteurs 4T, la détériora-
tion des caractéristiques de l'huile et une
certaine consommation sont normales.
En particulier, les consommations pour-
ront subir des variations selon les condi-
tions d'utilisation (par ex. : si on conduit
le véhicule longtemps avec la poignée
d'accélérateur très ouverte, la consom-
mation d'huile augmentera).
Avant toute utilisation du véhicule, il faut
procéder, à moteur froid, à un contrôle
visuel du niveau d'huile moteur (après
avoir enlevé le bouchon-jauge de sa po-
) che de-
sition
être compris entre les repères MAX et
MIN de la jauge «
le véhicule doit être placé sur la béquille
centrale sur une surface horizontale.
.
), qui doit
». Lors du contrôle,
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