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Bei 4-Taktmotoren wird das Motoröl zur
Schmierung der Ventilsteuerung, der
Hauptlager und der Zylinder- Kolbenein-
heit benutzt.
Bei allen 4-Taktmotoren ist es normal,
dass das Öl nach und nach seine
Schmierleistung verliert und eine gewis-
se Menge Öl verbraucht wird.
Der Ölverbrauch wird stark durch die Ein-
satzbedingungen des Fahrzeugs be-
stimmt (z. B. beim Fahren oder falls das
Fahrzeug die meiste Zeit vor allem mit
offenem Gasgriff gefahren wird, steigt
der Ölverbrauch).
Vor jedem Fahrtantritt muss der Motoröl-
stand bei kaltem Motor überprüft werden
(dazu den
Deckel mit Ölmessstab abschrau-
ben). Der Ölstand muss zwischen den
Markierungen MAX und MIN am Ölmess-
stab " " liegen. Während der Ölstand-
kontrolle muss das Fahrzeug auf einem
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En los motores 4T el aceite del motor se
utiliza para lubricar los órganos de la dis-
tribución, los cojinetes principales y el
grupo térmico.
. En todos los motores 4T
el decaimiento de las características del
aceite, así como un cierto consumo, se
consideran normales.
Los consumos en especial podrían re-
sentir las condiciones de uso (por ej.,
conduciendo o utilizando el vehículo con
el puño del acelerador la mayor parte del
tiempo preferentemente abierto, conlleva
a un mayor consumo de aceite).
Cada vez que se utilice el vehículo, con
el motor frío, se debe controlar el nivel de
aceite del motor (después de sacar la ta-
pa/varilla de su posición
), el cual debe estar compren-
dido entre las marcas MAX y MIN indica-
das en la varilla « »; durante el control,
el vehículo debe estar con el caballete
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