Table des Matières
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La commande de stabilité électronique ne peut empêcher les lois de la physique
d'influer sur la tenue de route du véhicule et ne peut accroître la traction offerte par
l'état de la route. La commande de stabilité électronique ne peut prévenir les
accidents, y compris ceux qui sont causés par une vitesse excessive dans les virages,
la chaussée très glissante ou l'aquaplanage. Par ailleurs, la commande de stabilité
électronique ne peut prévenir les accidents découlant d'une perte de maîtrise du
véhicule causée par une intervention inappropriée du conducteur pour les conditions
en vigueur. Seul un conducteur prudent, attentif et habile peut éviter les accidents. Il
ne faut jamais exploiter les capacités d'un véhicule muni de la commande de stabilité
électronique en adoptant un style de conduite insouciant ou dangereux qui peut mettre
en péril le conducteur et d'autres personnes.
er
SAUT DU 1
RAPPORT AU 4
1
3 3
5 5 R R
Skip
Shift
2 2
6
Pour optimiser l'économie de carburant en faibles accélérations, votre véhicule vous
permet uniquement de passer de première en quatrième. En plus, le message de saut de
de rapport s'affiche sur le compte-tours.
C O N D U I T E D U V É H I C U L E
MISE EN GARDE!
e
Le saut de rapport est activé lorsque la vitesse du véhicule est
supérieure à 26 km/h (16 mi/h), mais inférieure à 29 km/h (18 mi/h)
et que l'accélérateur est à 20 % ou moins.
SUR UNE BOÎTE MANUELLE
69
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