Table des Matières
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E N T R E T I E N D E V O T R E V É H I C U L E
NOTA :
Un fusible de 15 A pour le système de radio est aligné sur la borne positive de la batterie.
• Lorsque vous posez le couvercle de la centrale de servitudes, il est important de vous
assurer qu'il est correctement positionné et verrouillé. À défaut de quoi, l'eau pourra
s'infiltrer dans la centrale de servitudes et provoquer une panne du circuit électrique.
• Un fusible grillé doit être remplacé par un fusible de la bonne intensité. Des fusibles
d'intensité différente de la valeur indiquée peuvent entraîner une surcharge électri-
que dangereuse. Un fusible d'intensité appropriée qui grille continuellement indique
la présence d'une anomalie dans le circuit.
RENSEIGNEMENTS CONCERNANT LA SÉCURITÉ DES PNEUS
Inscriptions sur les pneus
NOTA :
• Le classement par dimensions de
pneu P (véhicule de tourisme) métrique
est établi en fonction des normes de
construction américaines. La lettre « P »
est moulée dans le flanc des pneus P-
métriques devant la référence dimen-
sionnelle. Exemple : P215/65R15 95H.
• Le classement par dimensions de pneu
métrique européen est établi en fonction
des normes de construction européen-
nes. La dimension des pneus conçus
selon ces normes est moulée dans le
flanc des pneus, en commençant par la
largeur de section. La lettre « P » ne fait
pas partie de la référence dimension-
nelle de ces pneus. Exemple : 215/
65R15 96H.
• Le classement par dimensions de
pneu LT (camion Léger) métrique est
établi en fonction des normes de construction américaines. La référence dimension-
nelle des pneus LT-métriques est inscrite de la même façon que celle utilisée pour les
pneus P-métriques à part le fait que ce sont les lettres « LT » qui sont moulées dans le
flanc des pneus avant la référence. Exemple : LT235/85R16.
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AVERTISSEMENT!
1 – Code des nor-
mes de sécurité
U.S. DOT
(N° d'identification
du pneu)
2 – Référence di-
mensionnelle
3 – Description
d'entretien
4 – Charge maxi-
male
5 – Pression maxi-
male
6 – Indices d'usure,
d'adhérence et de
température
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