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Pour le modèle de construction avec 25 km/h de vitesse maximale, l'euro-Tiger est
soumise à l'obligation d'homologation et d'immatriculation. En outre, le véhicule doit être
assuré par le propriétaire du véhicule contre les dommages par une responsabilité civile
conformément aux dispositions en vigueur au niveau régional.
Pour les deux modèles, les obligations suivantes doivent toujours être remplies:
– Il faut toujours faire appel à une personne servant de guide qui donne au conducteur
du véhicule les indications nécessaires à une conduite sûre, dans le cas contraire
une conduite sûre du véhicule (par exemple à des carrefours et des intersections,
lorsqu'il recule ou dans les conditions atmosphériques dominantes) n'est pas
garantie.
– La direction des roues arrières doit être activée uniquement pour passer des virages
étroits à faible vitesse pendant une courte durée.
– Ne doivent être exclusivement utilisés comme conducteur et personnel
accompagnant (jalloneur) des personnes locales, expérimentées et fiables.
– Le véhicule doit être déplacé sur les routes et chemins publics uniquement par des
conducteurs possédant l'autorisation de conduire (permis de conduire) nécessaire
et valable. Le conducteur doit également emporter en plus du permis de conduire
valable, l'autorisation d'exploitation générale de l'euro-Tiger et l'autorisation
exceptionnelle existante et valable.
– Aucune personne ne doit être transportée sur la plate-forme devant la cabine.
– Le propriétaire du véhicule ou son représentant doit informer chaque conducteur
avant le début d'une période d'utilisation sur son devoir particulier dans la conduite
en toute sécurité du véhicule. L'apprentissage doit être confimé par écrit par les
conducteurs. Le propriétaire du véhicule doit conserver les confirmations au moins
une année.
– Vous trouverez un formulaire pour cet apprentissage au chapitre 9.
ROPA recommande de copier ce formulaire avant de le remplir.
– Comme déjà mentionné, l'autorité compétente de la circulation routière au niveau
régional peut fixer des conditions supplémentaires ou divergentes des normes
citées. Il revient exclusivement à la responsabilté du propriétaire et du conducteur
du véhicule de s'informer sur ces directives et de les respecter.
– Si des parties ou des fonctions du véhicule, dont l'état ou l'expiration est prescrit,
sont modifiées ultérieurement, l'"autorisation générale d'exploitation" devient
caduque et une nouvelle "autorisation générale d'exploitation" doit être demandée
en suivant la voie administrative respective spécifique au pays.
2 Conduite sur route
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Chapitre 2 e-T V8-4
Conduite sur route
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